風電齒輪箱斷齒后產生的影響

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17567410 發表于 2017-1-6 19:32
不知設備上關于速度的傳感器都有哪些和設置的位置

沒有速度傳感器             有26個測點   在圖中

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你那些測點與一般斷齒都沒必然聯系

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還是借這張圖說話：

現實的齒輪傳動是有噪音的，最原始的做法是用探針去聽。到了當下手段就很多。就LZ這個案子有一點想法說說看。

26個點有6個點的單位是r*p*m，這個應是關于轉速的。在過去這種信號是測速發電機發出的電壓信號，比較粗糙在這里使用的可能不大，當下流行的是數碼盤發出的脈沖信號，我想該系統應當是采用的數碼盤。

如果系統中數碼盤的精度、設置等滿足要求，是否能得到類似圖片左上角的一條曲線。齒輪傳動的精度越高曲線就平滑，反之就鋸齒狼牙地。噪音與之是相輔相成的，此“噪音”是系統中廣義的概念。是否能產生一個像虛擬的圖片左下方齒輪圖，同樣齒輪精度愈高該園也是越光滑。

如果數碼盤精度越高曲線就能采集到齒輪誤差對實時速度的影響。誤差的影響檢測到了，那斷齒的問題自然比誤差要大在曲線上一點能表現出來。就是用現代技術手段去“聽”減速機。

不了解該系統的齒輪箱的參數還有傳感器的類型、設置等等。主要說建立模型，信號采集，分離出噪音（躁動）最好能生成圖片左下的虛擬傳動齒輪等等。

怎么說是個好項目，它從現實中來，有你需要的東西，將材料處理提取得到結果，反回到實際當中驗證。符合科學研究的過程。（買個減速機監視運行一段時間再破壞一個齒就可以驗證了嗎）。