工程車輛的橫向穩(wěn)定性與縱向穩(wěn)定性

人生絢麗

        工程車輛的橫向穩(wěn)定性跟縱向穩(wěn)定性該如何計(jì)算啊，傾翻力矩如何來求啊，還有啊，計(jì)算這些參數(shù)的時(shí)候要以什么狀態(tài)為臨界狀態(tài)啊
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夢寒

車輛設(shè)計(jì)類的書會(huì)不會(huì)有？

人生絢麗

有沒有詳細(xì)的解釋啊

未來第一站

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工程車輛行駛穩(wěn)定性
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) [9 I" i' y3 k/ @+ J+ k希望對你有用。
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人生絢麗

未來第一站 發(fā)表于 2017-1-2 21:35
0 D" h$ I  {, o2 M工程車輛行駛穩(wěn)定性
3 X2 y+ M3 m, y; y% q3 ?http://www.doc88.com/p-971357788266.html
3 [6 E* X* T- l; C/ \$ d- B; G希望對你有用。

. h. O2 p# l: b" T9 Z. O4 }$ S/ S不勝感激

eddyzhang

這個(gè)一般只計(jì)算靜態(tài)條件下的穩(wěn)定性。最終的穩(wěn)定性還要經(jīng)過測試確定。
比較難的是有前后車架轉(zhuǎn)向的情況下的穩(wěn)定性計(jì)算。
$ x3 h# ]3 a5 J* _* v* m+ k: l4 d計(jì)算的穩(wěn)定性很難考慮輪胎變形的影響。動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性一般需要仿真分析。

han191nah

通常都是理論計(jì)算后，試驗(yàn)驗(yàn)證，常用的方法