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舉升機結(jié)構(gòu)疑惑

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1#
發(fā)表于 2016-12-6 10:20:55 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 淡然 于 2016-12-6 10:39 編輯

   

汽車舉升機,液壓缸舉升,兩邊兩個液壓缸,頂部上面的兩個繩輪是起什么作用,還有鈑金導(dǎo)向槽上面的一排齒。據(jù)說整個導(dǎo)向槽是5mm的鋼板用3000噸的折彎機成型。




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2#
發(fā)表于 2016-12-6 10:47:57 | 只看該作者
5mm的鋼板,需要用3000噸的折彎機成型么?不解
3#
發(fā)表于 2016-12-6 11:20:38 | 只看該作者
ziteng0826 發(fā)表于 2016-12-6 10:47
5mm的鋼板,需要用3000噸的折彎機成型么?不解

我也覺得,是不是不懂技術(shù)的業(yè)務(wù)忽悠人

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但長度很長,整體成型,直線度很好,尺寸控制精確,因為需要實現(xiàn)這些功能,所以折彎機需要這么高級別的噸位。  發(fā)表于 2016-12-6 14:02
4#
發(fā)表于 2016-12-6 11:34:46 | 只看該作者
鋼絲繩是同步的...那個齒貌似是安全鎖...

點評

謝謝,鋼絲繩的同步原理是怎樣的?  發(fā)表于 2016-12-6 13:58
5#
發(fā)表于 2016-12-6 11:39:02 | 只看該作者
繩滑輪應(yīng)該還配有一個二級升高的機構(gòu)

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有道理!  發(fā)表于 2016-12-6 12:20
6#
發(fā)表于 2016-12-6 12:41:59 | 只看該作者
幾米長的導(dǎo)軌,應(yīng)該是分段拼焊起來的。

點評

不是,是整體成型。  發(fā)表于 2016-12-6 13:56
7#
發(fā)表于 2016-12-6 13:22:01 | 只看該作者
齒是安全鎖,棘輪原理差不多

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謝謝,明白了。  發(fā)表于 2016-12-6 13:59
8#
發(fā)表于 2016-12-6 15:15:33 | 只看該作者
于是雙缸,同步問題難以解決,往往靠兩根鋼絲繩來平衡,油缸以及鋼絲繩要調(diào)整得松緊一致,舉升機才可以同步

點評

不難,每個滑臺上下各一根繩,預(yù)緊力調(diào)成一樣即可  發(fā)表于 2016-12-7 09:00
看來,這個調(diào)整還比較難。  發(fā)表于 2016-12-6 21:47
9#
發(fā)表于 2016-12-6 15:43:45 | 只看該作者
我想問一下這里面的鏈條有什么特別的作用?不用行不行?

點評

這鏈條不是傳動鏈,是當(dāng)起重鏈用,油缸的力,通過鏈條帶動滑塊舉升汽車。可能直接舉升,空間不合適吧。  發(fā)表于 2016-12-6 20:23
10#
發(fā)表于 2016-12-6 21:40:56 | 只看該作者
很簡單,液壓缸在重壓下有突然爆裂的可能,汽車舉升機舉升汽車,是長時間的,而且就標(biāo)準(zhǔn)而言,是強制要求更長時間的托舉。
萬一液壓缸爆裂呢,維修工在修車,啪

點評

鋼絲繩是對拉的,主要保持兩側(cè)的同步。動態(tài)是不防墜的,軌道里的防墜鉤內(nèi)置在升級塊里,升起后防墜鉤就鎖住了,  發(fā)表于 2018-8-25 15:40
棘輪的作用,液壓缸爆裂,鋼繩斷裂,托舉汽車的托臂會瞬時被鐵塊卡住  發(fā)表于 2016-12-7 07:20
那幾個齒的作用,謝謝!  發(fā)表于 2016-12-6 21:43
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