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輸入輸出呈90度的減速器內部結構是怎樣的

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1#
發表于 2016-11-29 14:20:46 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
輸入輸出呈90度的減速器內部結構是怎樣的,蝸輪蝸桿么,大神指教一下,謝謝!

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2#
發表于 2016-11-29 14:23:38 | 只看該作者
1,蝸輪蝸桿& M: O3 [% G1 e$ H$ k' M
2,傘齒輪
3#
發表于 2016-11-29 14:24:30 | 只看該作者
渦輪蝸桿、傘齒輪等都可以實現
4#
發表于 2016-11-29 16:04:29 | 只看該作者
渦輪蝸桿 傘齒輪這是最基本的
5#
發表于 2016-11-29 16:11:54 | 只看該作者
這種減速機結構一般為渦輪、蝸桿及扇形齒輪結構
6#
 樓主| 發表于 2016-11-29 16:35:35 | 只看該作者
未來第一站 發表于 2016-11-29 14:231 v0 R: V0 q* ]6 ]5 R( u% u
1,蝸輪蝸桿
3 w' ^! [. l' k% j% S( c: ~/ m2,傘齒輪
% a1 f+ [+ H  e5 d3 J# U( |) m1 d* p
哪個可靠性更高呢- Q; J2 p/ x0 U- y

點評

@深功 那一般來說 這種直角輸入輸出的減速機壽命一般都要相對短一些吧  發表于 2016-11-30 09:03
渦輪蝸桿  發表于 2016-11-29 17:21
7#
發表于 2016-11-29 21:09:18 | 只看該作者
蝸輪蝸桿,現在有一種高速的蝸桿配合蝸桿的,還有更高速的是傘齒嚙合的。
8#
發表于 2016-11-29 21:15:46 | 只看該作者
大部分都是蝸輪蝸桿或者傘齒輪的結構。
9#
發表于 2016-11-29 21:22:11 | 只看該作者
錐齒輪 蝸輪蝸桿
10#
發表于 2016-11-29 22:21:50 | 只看該作者
用蝸輪蝸桿和錐齒輪可以實現90度傳動。6 e( ?: T: V" E8 e" H: h
兩者的適用區別:# i3 D, t' b( L0 I$ ~* f
1,傳動軸的空間關系不同。錐齒輪可用于兩交錯軸,但兩軸共面;而渦輪蝸桿傳動為兩交錯軸,且不共面。4 X' p0 G8 F7 c6 W2 S4 B
2.傳動比:蝸輪蝸桿傳動傳動比較齒輪傳動大。
/ B  n2 m* l6 ?* Q; h, ~; o3.加工工藝:蝸輪蝸桿加工工藝較齒輪復雜,傳動效率低,制造成本高。
) N! u: C5 `! G7 \& P3 U( H$ C# g) l# o! y0 P2 r

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