鍛造齒輪為何在輪輻變上要打孔，不能制成實(shí)體的嗎？---[請(qǐng)教]

蕭蕭天竹

鍛造齒輪為什么在輪輻變上要打孔，不能制造成實(shí)體的嗎？

謝謝！

憨老馬

這個(gè)問(wèn)題令我回憶起讀書(shū)時(shí)，老師說(shuō)過(guò)：是為了節(jié)省材料。

derek2007

一是減輕重量，二為節(jié)省材料。

三腳貓

鍛造齒輪在輪輻上鍛出孔---是多此一舉,1不能節(jié)約材料,2沖孔困難,3位置度差,4金加工時(shí)斷刀切削。
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建議輪輻上孔不要鍛出！！

三腳貓

補(bǔ)充4樓
0 E- K4 o! W0 M
2 Y7 Q2 d" Y0 S. T* E& h0 P5 }輪輻上有孔;1減輕重量,2便于起吊、裝配。

齒輪鍛坯上孔不要鍛出,一般可安排在車(chē)加工之后滾齒之前鉆孔,
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7 `  @8 o; K& {齒面如要表面熱處理(如滲碳淬火,滲氮),要考慮熱處理變形,齒輪鍛坯鍛成實(shí)體,齒面表面熱處理后,再車(chē)挖輪輻厚度至尺寸,后鉆孔。

+ @. J* W- @1 H, c8 F# p. {看齒輪精度要求,不同情況區(qū)別對(duì)待。
2 w# y: ^! p6 n) ]8 c6 x

derek2007

多數(shù)情況下鍛造齒輪的尺寸都比較大，為了減輕重量、節(jié)省材料、減少機(jī)械加工工序和時(shí)間，通常把齒輪輪輻厚度減小（比輪齒部分薄），并且均勻地做幾個(gè)孔而不需要機(jī)加工，只是加工輪齒和軸孔部分；對(duì)于熱處理，多采用齒部高頻淬火。

阿松

同意5樓的一點(diǎn)：可以消除一部分內(nèi)應(yīng)力

冷水黃金

這個(gè)問(wèn)題很重要

wuzhn

就是為了減重

自然對(duì)數(shù)

打孔的作用：
# w/ L1 g! M* L' Y1.減輕重量
2.調(diào)整共振頻率
3。便于輸送
4.阻斷和分隔振動(dòng)，降低噪音