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樓主: 王劭陽

工藝的竅門在哪里?

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41#
發(fā)表于 2016-11-3 22:39:06 來自手機 | 只看該作者
hnsddm 發(fā)表于 2016-11-3 15:15  這個,,,,不就是等高螺絲嗎

' f7 m4 \+ k: r  b8 p: a' S兄臺是行家,樓主可能不會明白你說的意思。你們作啥產(chǎn)品阿。
42#
發(fā)表于 2016-11-4 08:35:22 | 只看該作者
alt+216=Ø
43#
發(fā)表于 2016-11-5 16:03:59 | 只看該作者
作為后續(xù)裝夾基準,方便校調(diào)4 C& n9 ~$ @  O+ ^; ~% \6 G
44#
 樓主| 發(fā)表于 2016-11-6 17:30:31 | 只看該作者
davids9722210 發(fā)表于 2016-11-3 22:09
" A% f6 e4 ^6 U3 N% J如果車螺絲卡盤能夾住基準A,就不需要磨了,之所以需要磨是因為同軸度指的是中徑,如果是外徑也不需要磨。 ...

& r+ R" x6 y' o這位同仁你好,這份工藝是身邊一國有機床廠的同事編的,當時看到心中頗有疑慮,于是發(fā)上來請教大家。不過我覺得Ø7那段應該和螺紋一次加工一起車成型,這樣同軸度還會更好一點,同時少道序節(jié)約成本。
/ b% K/ N& v1 N6 Q. u; R8 ~1 j* F
& U# p  J) {; r& }* y: ?
45#
發(fā)表于 2016-11-6 22:33:44 來自手機 | 只看該作者
王劭陽 發(fā)表于 2016-11-6 17:30  這位同仁你好,這份工藝是身邊一國有機床廠的同事編的,當時看到心中頗有疑慮,于是發(fā)上來請教大家。不過 ...
- X( t( `8 q# A3 l6 r$ C
其實好一點的車床直接車就可以達到,他估計是按照老的普車的工藝編的。設(shè)備不同工藝不同,你說的作法機床質(zhì)量好完全可以
46#
 樓主| 發(fā)表于 2016-11-7 07:38:42 | 只看該作者
davids9722210 發(fā)表于 2016-11-6 22:33; b. y* U5 G$ g5 A4 o" W( K" B
其實好一點的車床直接車就可以達到,他估計是按照老的普車的工藝編的。設(shè)備不同工藝不同,你說的作法機床 ...

! `9 N$ T- G) p+ ^+ S4 h4 KCA6140 的普車可以達到。
- u$ z3 h% b) z7 {
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發(fā)表于 2016-11-9 18:09:52 來自手機 | 只看該作者
0.02的同軸度,應該用螺紋磨,而不是先磨后車。淬火后再車,會輕微變型。
6 m1 q4 f  O' v+ f& H) @) |6 |* B& F( [  c1 r+ C0 d
這個件類似塞打螺栓,
7 L0 ~: p. n; C/ S3 q% @4 c) E) Q- ^7 p: }& G
如果批量干,這種工藝得陪死
48#
發(fā)表于 2016-11-9 20:28:30 來自手機 | 只看該作者
磨ф13作為車螺紋時的基準!, S( p/ X  j/ s8 D4 E" y3 p
車螺紋工序說“夾頂”,如果ф13不磨那么夾哪里才能讓已磨削的面保證原有的同軸度呢?總不能去裝夾重要的已加工面吧
49#
發(fā)表于 2016-11-9 22:30:03 | 只看該作者
小批量生產(chǎn)是用數(shù)控車床一次定位加工,保證同軸度的。你們也是國企啊,都用這種工藝表格
  Y) l  R8 W9 x) N3 n2 X, V
50#
發(fā)表于 2016-11-10 01:00:54 | 只看該作者
很多人觀點都不對的.如果只是銷釘,螺紋沒要求.定位銷不同軸是下不去的.
' a5 E- [7 ~+ g: J而且很多這種軍工件的工藝,這個公差都是寫的磨削.螺紋也都是螺紋規(guī)檢的.但是實際中也會有以車帶磨的.但是公差需要保證的.刀片也是很費的.
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