v型皮帶輪奇怪結構求解答

淡然

桃源閑客 發表于 2016-9-29 18:09
大輪子帶動主軸旋轉，最大轉速大概為150rpm，主軸加主軸上零部件重量約為250Kg，主軸直徑約為150mm。電機 ...

, n# I* M' u: `" I/ t; F/ Q5 U我的理解，從受力來看，小皮帶輪必須做成槽型，可以對V帶定位，增加摩擦力。而大皮帶輪的摩擦力已經完全滿足，沒有必要再做成槽型，還可以降低成本。

freedom3936

桃源閑客 發表于 2016-9-29 18:05
剛開始我也以為有打滑保護的用途，后來發現，大輪子帶動主軸旋轉時，主軸上基本沒有承受轉矩類型的負載 ...

& F+ ?% ^; w7 }- R& ^; W# W" c除非主軸轉速不高。不然利用皮帶緩沖，皮帶就磨燒沒了

7 Z1 F" z. T  K' v$ X/ I4 q5 [Bauma China  上我見過一種機器，破碎機，就是這種V型帶，小輪帶動大輪，但都是有槽的。
- \! q! _  K& n  t  ^9 S5 d" \3 ]' f

桃源閑客

我走更遠 發表于 2016-9-29 20:06
/ W1 o2 P; ^. r8 z3 ~好像難以理解；v型皮帶和皮帶輪，小帶輪有V型槽，大帶輪沒有V型槽，還真的沒有見到過。
. R1 @5 G; P6 b( I- w' D好像大家都懷疑是 ...

' S/ h) d  Y- e( P; M# w- R: p  大小帶輪都有槽，這是我們正常的設計思路。而這里卻設計成有槽和無槽的結構，我相信一定有其特殊原因。最主要的是，試運行很長一段時間后，這種結構沒有問題。我覺得皮帶應該會相互碰撞，或者會脫出大帶輪，而這些情況也沒有出現。挺無語的。

桃源閑客

freedom3936 發表于 2016-9-30 08:11
除非主軸轉速不高。不然利用皮帶緩沖，皮帶就磨燒沒了

1 ~) o5 [" V/ |" HBauma China  上我見過一種機器，破碎機，就是 ...

/ c# N4 x9 o" e/ V- M  大小帶輪都有槽，這是正常的結構。但是這種小帶輪有槽，大帶輪無槽的，我也是第一次見。
: s; `" R- _+ y$ G' ]5 f

桃源閑客

淡然 發表于 2016-9-29 22:12
4 x* W8 {' U2 a我的理解，從受力來看，小皮帶輪必須做成槽型，可以對V帶定位，增加摩擦力。而大皮帶輪的摩擦力已經完全 ...

- e# B0 C. i. z9 A$ q  T  這種方式，運行的時候，多條皮帶之間會不會相互碰觸干涉？？皮帶會不會脫出大帶輪？，至于省成本，我覺得可能性不大，整臺設備一千多萬，應該不至于在這個小零件上省錢。
# o7 A) }1 f5 H6 `" z

奔騰九

LG滾筒洗衣機皮帶輪就是這樣，一個皮帶輪有槽，一個皮帶輪無槽。用的是多楔帶。

0377zjp

桃源閑客 發表于 2016-9-29 18:05
剛開始我也以為有打滑保護的用途，后來發現，大輪子帶動主軸旋轉時，主軸上基本沒有承受轉矩類型的負載 ...

我想大輪子之所以做成光面，是通過限制轉矩來限制電機的啟動功率的吧，以防止啟動時燒壞電機

我走更遠

桃源閑客 發表于 2016-9-30 08:24
% F( i6 [0 v( X' L8 n: T" D大小帶輪都有槽，這是我們正常的設計思路。而這里卻設計成有槽和無槽的結構，我相信一定有其特殊原因。 ...

結構奇特，有時無法理解；但如果設備運轉正常，那它的結構可能真的存在一定的合理性。只是我們無法理解而已。

桃源閑客

奔騰九 發表于 2016-9-30 11:44
LG滾筒洗衣機皮帶輪就是這樣，一個皮帶輪有槽，一個皮帶輪無槽。用的是多楔帶。

  `* H" h, t; q, P  還真有類似結構啊，不過多楔帶也只是一條皮帶。可是我看到的這個，確確實實是4條獨立的V帶。就不怕幾條V帶之間碰撞嗎。無法理解啊。
& E* S8 j$ X" F6 v1 H% s

東北制造

奔騰九 發表于 2016-9-30 11:44
LG滾筒洗衣機皮帶輪就是這樣，一個皮帶輪有槽，一個皮帶輪無槽。用的是多楔帶。

1 a; H+ C% c: s+ b8 }7 p長見識了，，，學習了~~~
" f% l1 I/ ?; }& _+ ~