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樓主: ytyup5i

巴鐵的轉彎是如何實現的?

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11#
發表于 2016-8-4 13:19:50 | 只看該作者
不要投錢進去就好了,P2P理財產品的項目。
12#
發表于 2016-8-4 13:34:38 | 只看該作者
跟龍門吊一個性質,  轉不了彎
13#
發表于 2016-8-4 14:03:26 | 只看該作者
聽黨的話 想拐彎就拐彎
14#
發表于 2016-8-4 14:05:47 | 只看該作者
目測車頭和車尾兩側有紅綠燈,應該可以作為交通指導,紅燈亮,禁止駛入車下,綠燈為可以車下超車,至于轉彎應該是設計者考慮的基本問題,
15#
發表于 2016-8-4 14:45:25 | 只看該作者
巴鐵這是創新,據說可以在空間搭建,下層還可以行駛汽車,用電的在空中的地鐵,如果搞成,是城市交通的里程碑。至于轉彎,當然不會設計出轉急彎的,甚至盡量像地鐵一樣,會有一個總站給車輛調頭。個人認為一個新的東西,會打破現有的既得利益集團,阻力重重,技術是否成熟,也是未知數。
16#
發表于 2016-8-4 19:06:05 | 只看該作者
以后不用建高架橋了
17#
發表于 2016-8-5 08:29:11 | 只看該作者
當你去現場看看后就感慨了,說是技術創新,其實就是搞玩具的料。
18#
 樓主| 發表于 2016-8-5 13:16:38 | 只看該作者
成歌2047 發表于 2016-8-4 14:45
& ]9 P  _- b! k0 `& e* ?巴鐵這是創新,據說可以在空間搭建,下層還可以行駛汽車,用電的在空中的地鐵,如果搞成,是城市交通的里程 ...

4 ?; y+ j3 p) h6 k, i1 ~) H關鍵在于他的那種結構理論上除了直線的任何彎都實現不了
; V/ h3 ^7 {! t- }5 n
19#
發表于 2016-8-5 14:18:42 | 只看該作者
那就是個大點的龍門吊架
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