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樓主: laodongbeiren

感覺有點懸

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21#
發表于 2016-7-28 08:09:26 | 只看該作者
到最后有沒有搞出個大新聞?
22#
發表于 2016-7-28 08:18:35 | 只看該作者
本帖最后由 andyany 于 2016-7-28 08:20 編輯 - ]2 x4 o0 o: W+ k5 b3 V

- U% @6 C$ M! V* ?% r說沒事的朋友,來一個強對流天氣測試下?2 x7 s0 L& ]# p+ [3 E
$ C* |' A- x5 `& f+ j3 R

點評

這個出門要看天氣哈哈 有大風的 確實有點危險!  發表于 2016-7-28 08:47
23#
發表于 2016-7-28 08:37:12 | 只看該作者
這個不會很穩,但也不至于掉下來
24#
發表于 2016-7-28 16:16:52 | 只看該作者
下面有蓄電池,再說了,叉剪得重量也不是吃素的,就憑幾個人,還是弄不倒他的
25#
發表于 2016-7-28 16:40:20 | 只看該作者
andyany 發表于 2016-7-28 08:18+ [; i: U) U. o' [- [
說沒事的朋友,來一個強對流天氣測試下?

" P) F# r* o. N9 q, f7 B強對流天氣飛機出去也有風險吧,什么機械總會有它的使用條件、要求。不知道是不是圖不清楚,我生活中見過的高空作業車下面應該有四個支腿支撐,而且要水平放置,不平要用硬實的東西墊下。
" y: I' W4 S% {" s
26#
發表于 2016-7-28 22:33:15 | 只看該作者
這只要下面配重足夠,伸縮機構剛度好 就沒問題。穩定性在設計時肯定有考慮的。
27#
發表于 2016-7-29 23:47:16 | 只看該作者
本帖最后由 go-get-it 于 2016-7-29 23:52 編輯 ! H# e* i' a6 Y' ~2 a3 T5 s
' |' m9 s$ ]! ?/ H7 w, \6 P
11樓和19樓說得還靠譜
/ N% w$ f; D4 A# a  x. G+ E; j這種剪叉式高空作業平臺分室內室外,底盤配重不一樣,圖中是10米剪叉,國內也有做得還可以的,長沙就有專業的公司
9 B- v3 h3 n+ E3 Chttp://www.sinoboom.com.cn/show-47-4-1.html9 x. {' W1 {; m) B! u

; b) z6 {# z& y, { ; }2 o9 E( u3 [  m9 z+ }8 B
GTJZ1212.pdf (325.85 KB, 下載次數: 0)
0 ^8 x5 G( L( m/ J( T7 X, `2 t9 u8 Z& L7 H9 q! W3 {0 }8 b
標準設備有強制性標準的   
. x4 {/ d1 R, u( W+ o8 YGB 25849-2010 移動式升降工作平臺 設計計算、安全要求和測試方法
" e: \! u- R( r( C" I9 P4 t
9 q  O9 ]2 @! ~

點評

這種剪叉一般是4個電池,一個電機驅動齒輪泵,帶動液壓系統,有些行走是用擺線馬達,有些用電機  發表于 2016-8-2 22:52
對動力系統感興趣………  發表于 2016-8-1 07:58
一般上去都要系安全帶的  發表于 2016-7-29 23:49
28#
發表于 2016-7-30 08:48:00 | 只看該作者
      高空作業不能以懸以及不懸來確定,甚至不能用違章和不違章來定論,只要發生高空墜落這里所有的常規操作都屬于違章,然后廠家會以這樣的事故再次增加安全操作規程,這就是以事故換規章的道理。) u& R% R2 V/ v
29#
發表于 2016-7-30 09:27:20 | 只看該作者
跟升降臺放置底面水平角度有很大關系,保證重心位置就應該不會有大問題。
30#
發表于 2016-8-2 09:33:10 | 只看該作者
底盤應該很重
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