區(qū)域行業(yè)形勢(shì)報(bào)告（1）長(zhǎng)三角

老鷹

大家都知道現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)不景氣，機(jī)械行業(yè)可能比平均景氣度還要差，但是我也見到過(guò)一些活忙不過(guò)來(lái)的老板。大體感覺，北方因?yàn)閲?guó)企多，鋼鐵煤炭多，重工業(yè)多，資源型城市多，可能不景氣的程度更嚴(yán)重得多。


各位社友，大家來(lái)分區(qū)域說(shuō)說(shuō)目前的行業(yè)形勢(shì)，盡量細(xì)一些，把自己所在區(qū)域的行業(yè)形勢(shì)分享一下，自己親歷的，道聽途說(shuō)的，都可以。


今天先說(shuō)長(zhǎng)三角，也就是江浙滬。


我聽說(shuō)上海的工業(yè)今年很不好，只有生物制藥不錯(cuò)，其它都下降。這個(gè)有點(diǎn)出乎意外，我一直以為上海是中國(guó)工業(yè)最強(qiáng)的城市，雖然很多工業(yè)企業(yè)都遷出去了，但高端制造還是保留的。上海的社友說(shuō)說(shuō)看，現(xiàn)在的工業(yè)形勢(shì)怎么樣，特別是機(jī)械工業(yè)。


蘇州的制造業(yè)是非常有名的，但由于主要靠外企或臺(tái)資，近年由于勞動(dòng)力成本上升，有不少企業(yè)遷出，配套企業(yè)必然受到連累，整個(gè)制造業(yè)的形勢(shì)應(yīng)該是不容樂觀。在蘇州工作的社友很多，大家所在企業(yè)的情況怎么樣，未來(lái)趨勢(shì)會(huì)怎么樣。


無(wú)錫和常州制造業(yè)也是很強(qiáng)的，但有些老牌企業(yè)早已聽不到聲音了，眾多的中小企業(yè)現(xiàn)在不知道怎么樣。根據(jù)少數(shù)社友反饋的信息確實(shí)是比較難，有些做機(jī)加工的很難做下去了，從社區(qū)的帖子也能看出來(lái)。不知道是不是死了很多小作坊。


南京不是以制造業(yè)為主要特點(diǎn)，但制造業(yè)也還是有些實(shí)力的，比如南高齒，這種行業(yè)龍頭企業(yè)我估計(jì)形勢(shì)一定很好的。現(xiàn)在企業(yè)在兩級(jí)分化，差的將會(huì)死掉，好的則會(huì)愈來(lái)愈強(qiáng)。


杭州本來(lái)不是制造業(yè)強(qiáng)市，現(xiàn)在又發(fā)力向IT等服務(wù)業(yè)等高端產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。估計(jì)制造業(yè)的衰退對(duì)杭州影響不大。寧波、臺(tái)州和溫州肯定沒有以前那么好了，但老百姓的日子還是很好過(guò)，因?yàn)檫^(guò)去幾十年打下了很好的基礎(chǔ)。但有一點(diǎn)是肯定的，因?yàn)檫@邊企業(yè)的機(jī)制靈活，老板精明強(qiáng)干，民間資本充裕，我覺得還是大有希望的。


在民營(yíng)企業(yè)里找一個(gè)好企業(yè)，好老板，跟著好好干。我覺得是很多人的唯一出路，國(guó)企真的不行了。北方的，中西部的社友，在長(zhǎng)三角定居下來(lái)的也有一些，他們的體會(huì)應(yīng)該更能說(shuō)明問(wèn)題了。


長(zhǎng)三角的社友們，請(qǐng)說(shuō)說(shuō)你所在區(qū)域的形勢(shì)。

伊澤瑞爾

本樓浙江中部地區(qū)，企業(yè)從事汽車零部件及相關(guān)非標(biāo)設(shè)備行業(yè)。
公司汽車零部件業(yè)務(wù)影響是有，但不至于受到?jīng)_擊。旗下摩托車業(yè)務(wù)萎縮嚴(yán)重，兩工廠合并成一個(gè)工廠，訂單以東南亞為主。非標(biāo)設(shè)備今年尚未接到外部訂單，靠前些年的累積和汽車相關(guān)業(yè)務(wù)得以為繼。
周邊地區(qū)房地產(chǎn)依然如火如荼，新能源汽車是響應(yīng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一大亮點(diǎn)。有不少小單位已經(jīng)或者面臨關(guān)閉，有個(gè)別大公司實(shí)質(zhì)破產(chǎn)政府在接管的，當(dāng)然也有依然堅(jiān)挺的。
總的來(lái)說(shuō)對(duì)低端制造業(yè)影響最大，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)形勢(shì)尚未明朗，機(jī)器人及自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)并未到可以獨(dú)當(dāng)一面的地步。

老鷹

伊澤瑞爾 發(fā)表于 2016-7-27 10:26
本樓浙江中部地區(qū)，企業(yè)從事汽車零部件及相關(guān)非標(biāo)設(shè)備行業(yè)。
公司汽車零部件業(yè)務(wù)影響是有，但不至于受到?jīng)_ ...

金華也做汽摩配，不知道比瑞安這邊如何。汽車產(chǎn)業(yè)覆蓋面太大了，好多省市都倚重汽車產(chǎn)業(yè)，特別是吉林、湖北等。

把刀用好

還是忙得要死，死掉一點(diǎn)雜牌軍而已。

老鷹

把刀用好 發(fā)表于 2016-7-27 10:43
還是忙得要死，死掉一點(diǎn)雜牌軍而已。

僵尸企業(yè)死掉是好事，釋放資源給優(yōu)質(zhì)企業(yè)。過(guò)去政府貨幣防水寬松養(yǎng)肥了很多垃圾企業(yè)。

斷乎于止

坐標(biāo)蘇州園區(qū)，創(chuàng)業(yè)公司。其他方面不太清楚，但是外企搬離是有的。因?yàn)樵趧?chuàng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園，一大堆小微企業(yè)，魚龍混雜。（話說(shuō)我們這個(gè)創(chuàng)業(yè)園，能走出去的也就一個(gè)同程旅游了）。機(jī)械方面，有一些醫(yī)療自動(dòng)化行業(yè)扎堆，很多人想進(jìn)來(lái)分一杯羹。創(chuàng)業(yè)園里，有家創(chuàng)業(yè)公司，08年成立，一直到現(xiàn)在，依然還處在創(chuàng)業(yè)期，沒有外銷產(chǎn)品。也不知道是怎么堅(jiān)持下來(lái)的。我們因?yàn)槎紱]有產(chǎn)品上市，所有大環(huán)境影響感覺不是很深，只是一直在研發(fā)產(chǎn)品

老鷹

斷乎于止 發(fā)表于 2016-7-27 11:25
坐標(biāo)蘇州園區(qū)，創(chuàng)業(yè)公司。其他方面不太清楚，但是外企搬離是有的。因?yàn)樵趧?chuàng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園，一大堆小微企業(yè)，魚龍 ...

請(qǐng)問(wèn)園區(qū)的外企撤離的比例能有多大？一般觀感，蘇州目前的制造業(yè)形勢(shì)到底怎么樣呢？

小河HH

先說(shuō)一下好的企業(yè)吧，我們一家客戶公司，是做汽車配套件的，前兩天剛回訪了一下，那效益崩提了，好的很，天天加班；去年去過(guò)這家公司，去年行情不好的時(shí)候，此公司一樣天天加班。
再說(shuō)一下不好的企業(yè)，是我們附加一家國(guó)有企業(yè)。今年年初剛調(diào)整完工資，在崗的基本都是降低20-30%；不在崗位的只發(fā)生活費(fèi)，自毛出路。

伊澤瑞爾

老鷹 發(fā)表于 2016-7-27 10:39
金華也做汽摩配，不知道比瑞安這邊如何。汽車產(chǎn)業(yè)覆蓋面太大了，好多省市都倚重汽車產(chǎn)業(yè)，特別是吉林、湖 ...

不是金華做汽摩配，只是所在公司從事這行業(yè)，對(duì)應(yīng)的策略是以“整合產(chǎn)業(yè)鏈，優(yōu)化資源配置”為主。瑞安沒去過(guò)，不知道情況。金華有影響力的產(chǎn)業(yè)就是火腿，年輕人自稱火腿城。永康五金城，受影響不小，產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型明顯，比如眾泰汽車脫引而出。義烏小商品城，這自不必說(shuō)，知名度大過(guò)金華大市。東陽(yáng)紅木(偏建筑行業(yè)），不得不提的橫店影視城，當(dāng)然這個(gè)與機(jī)械不相關(guān)。
總體來(lái)說(shuō)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分化明顯，對(duì)企業(yè)是挑戰(zhàn)也是機(jī)會(huì)。

老鷹

伊澤瑞爾 發(fā)表于 2016-7-27 13:07
不是金華做汽摩配，只是所在公司從事這行業(yè)，對(duì)應(yīng)的策略是以“整合產(chǎn)業(yè)鏈，優(yōu)化資源配置”為主。瑞安沒去 ...

眾泰汽車現(xiàn)在形勢(shì)不錯(cuò)？汽車行業(yè)好像大形勢(shì)不太好啊。金華有名的產(chǎn)業(yè)還是不少的。