求助，搭接焊與對焊的優缺點

十三步

@我愛機械666      請問這兩種焊接方式的優缺點，這是罐車大架，該采用哪種方式連接

高速高精

從穩定性講：搭接焊牢固，對接焊相對差一些；
8 p( M# T- u! T從外觀來看：搭接焊不如對接焊美觀；
在實際應用方面，兩者應兼顧。對于重要部位（也就是穩定性要求好的地方）用搭接焊；對外觀要求美觀的部位（對穩定性要求不高的部位）可以多考慮對接焊。

劉建陽

學習了，很不錯

十三步

高速高精 發表于 2016-7-16 11:40
2 C# ~6 P4 h  t! u: u7 a4 C& R從穩定性講：搭接焊牢固，對接焊相對差一些；
; [8 }9 c# L! ~9 R6 M2 P5 i從外觀來看：搭接焊不如對接焊美觀；
* R* N2 \8 n- k/ O9 F' T) A  C在實際應用方面，兩者 ...

' J: b" ]) `- _5 u我同事都說對接結實，這種地方質量最重要。

chase_1987

搭接:

$ K2 a& W' g* G) L3 v4 p# ]7 r' H( W優點：焊前準備和裝配工作簡單，制作方便，不需要開坡口，
# ?( G7 Z2 [4 j- @  X' F
缺點：應力分布不均勻，會產生附加彎矩，截面存在剛度突變，應力集中系數大，疲勞強度低


4 z- D" X0 J, @% d對接：

優點：應力集中低，疲勞強度高。

6 `! ]  G* E! s8 m7 \5 R7 Y9 Q: a缺點：需要開坡口，對中要求高，制作難度比搭接大。
/ i( j9 T$ X  Y4 X7 d7 Q5 x4 \0 ?
( O0 Z- g. D- X4 e' ]. r
: A! l0 v. [' h, h4 q! C& |從受力角度看，搭接不是理想的接頭類型。
' {% ?. q! F8 T1 ]0 M0 g對接無疑是優于搭接的，采用熔焊的前提下，應優先選用對接接頭。
; L- h1 B' W4 }0 q7 q
& o2 V  Z0 r9 V; U% i! U6 [- V
如條件限制，非要采用搭接接頭，務必避開高應力和高應力幅區。

去缸活塞泵

焊接強度和焊接面積成正比吧，搭接肯定強度更高更保險一些。
( S. @$ l3 o+ ^8 C) H0 X# t焊口旁邊的金屬在焊接的時候會受熱發生變化，抗彎和彈性降低。焊疤本身強度很高，但是旁邊的被焊接材料受熱后強度下降。另外車架大梁是主承重件，長度的的變化，載荷的變化，受力部位的變化，都有巨大影響，不是三米加長到五米焊接起來這么簡單，要把圖紙和各種參數都弄明白再計算才好

newmorn

學習了

oldpipe

施焊區的材質與基材不一致，應力狀態復雜是焊接的基本問題。一般來說，結構允許的條件下，傾向于盡可能分散焊接區的載荷，調整載荷方向，使焊縫避免不利的載荷條件，所以就有了各種形式的搭接甚至輔助支撐結構。結構不允許或載荷不大時，對接焊也是可以的。現在焊縫強度計算還是比較準確的，不管采用哪種焊縫形式，做一番強度計算，對于選擇焊縫形式是有幫助的。

火車司機1667

很專業

陸小雞

謝謝各位的提問及回答，已選入微信公眾號，將擇日刊登。