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樓主: liangquan6

這樣設計是否正確?

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11#
發表于 2016-7-13 10:45:26 | 只看該作者
單作用缸應該加一個兩位三通換向閥
12#
 樓主| 發表于 2016-7-13 12:45:30 | 只看該作者
313319402 發表于 2016-7-13 10:23
7 G5 d" W. I5 ~; D首先我對液壓也不是很懂,用來討論,有問題請指正:! J5 b; n, ]- ?4 C8 o
1.計算的活塞桿直徑,圓整之后舍去小數點,意味著要提 ...
( G1 w8 F( u1 _2 e
我的問題是那個最低調節壓力,表示該閥只能在不低于那個壓力等級下使用么?- H5 c" n- ^! N0 h. i( S
13#
發表于 2016-7-13 12:54:07 | 只看該作者
liangquan6 發表于 2016-7-13 12:454 N1 _8 l& n' d, u) }
我的問題是那個最低調節壓力,表示該閥只能在不低于那個壓力等級下使用么?
& N* B1 S$ k7 x6 M# b3 I
我理解你說的了,就應該是你說的這樣子,就是溢流閥的調定壓力要高于縱坐標表示的的壓力。

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知音!!!!!!!!  發表于 2016-7-13 21:08
14#
發表于 2016-7-13 13:15:43 | 只看該作者
根據你的工況,舉升,保壓,下降,其中舉升在整個工作周期當中是占很小的比例的,其余的時間全是高壓溢流,發熱發熱嚴重,不如加液壓鎖,加帶卸荷功能的換向閥。

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謝謝您的建議!原始想法是舉升完成后停止電動機,您的建議很好!  發表于 2016-7-13 21:09

評分

參與人數 1威望 +1 收起 理由
313319402 + 1 這是對的!

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15#
發表于 2016-7-14 12:50:33 | 只看該作者
你的油路不完整,,,

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怎么不完整,缺哪部分?  發表于 2016-7-15 14:46
16#
發表于 2016-7-18 09:32:09 | 只看該作者
你這設計的什么啊,看你數據列一大堆,原理圖都不符合實際有什么用

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拿地方不符合?能詳細說說么?  發表于 2016-7-18 19:49
17#
發表于 2016-7-19 15:36:26 | 只看該作者
沒有仔細看你的計算。但液壓原理圖基本可以。有一個地方最好改動一下。就是節流閥應該裝在回路上,因為上升時流量是預先設計好的不會太快,而下降時因受重力加速度的影響會產生速度過快的問題。

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那是單作用缸,節流閥如何裝在回路上?是放在那個換向閥的后面么?  發表于 2016-7-19 19:59
18#
發表于 2016-7-20 10:41:40 | 只看該作者
放在泄油的回路上。實際上象你這種要實現舉升功能的油路。有一種稱為支撐閥的元件,價格一千元不到。功能完全可以達你的要求。因它把所有的元件都集成在一起,你就無須再自己去做集成塊了。

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謝謝!  發表于 2016-7-22 19:18
19#
發表于 2016-7-20 22:48:27 | 只看該作者
選泵可用經驗公式  p泵=(1.3~1.5)p缸         q=(1.1~1.3)q缸   

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謝謝!  發表于 2016-7-22 19:19
20#
發表于 2016-12-16 20:50:29 | 只看該作者
首先計算出油缸的活塞直徑,圓整到整數,我倒覺得應該將其圓整成一個大點的,比如說63mm,然后桿徑選45
" e; \. z* ~3 y/ [: o; M我不明白的是,你的油缸是單作用油缸嗎,既然是單作用油缸,那么你的單向節流閥接反了
" c9 F% p9 _+ \4 g' b; p7 T( ^還有,你右邊那個二位二通閥是什么作用啊,是個什么形式的閥,小弟才疏學淺,并不是很理解,
' @( M# |% K+ P: i9 V% I同時也懇請大師來解決,給出正確答復
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