關于柴油機進氣溫度與性能變化

張懷憫

讀資料，介紹到柴油機進氣溫度每升高10℃，發動機性能惡化約4%。

此處的性能惡化，指的是扭矩損失，還是燃油消耗率變化？

leyfa7@126.com

綜合性的吧，你是搞技術的？
8 o* M  x/ E1 t; N1 p2 Q& x1 H

刀切面

這個太專業了，還是把自己找答案放在第一位。。。
& J- E  b  ?! x) J0 H) v: f# a6 g
祝你好運

再而三

http://www.docin.com/p-1379077936.html
" k+ W. l6 `* g- T% v6 B

454141017

進氣溫度高，空氣密度低，影響爆發力（或扭矩）。燃油經濟型較好（非線性）。
8 O* y/ x1 o% N' ?* j- J$ Q太專業了，說不清楚。

面壁深功

為了提攜年輕一代的機械設計水平，回饋社會。
$ i: f" ~3 `7 H% l! d& L自2024年5月起，我每天發貼。
, g4 W3 S4 |5 K  ~請進入機械社區論壇后，
您在左上角搜索框中輸入以下這些欄目，就可以與我相互交流、共同學習進步：
機械制圖； 機械工藝與材料； 機械設計心路； 機械設計計算； 畫龍點睛； 機械設計雜談； 機械設計中的36計；   機械人生； 觀局機械行業；   機械設計中的技術測量； 機械設計中的工裝夾治具； 機械設備的動力系統；   機械設計中的機構； 機械半月談