山特維克可樂滿M612是專門針對渦輪增加器殼體粗銑加工而設計的的面銑刀。精巧而結實的M612刀體非常適合容易出現振動的應用場合，它使用圓形雙面刀片，其正前角的槽型能在實現高金屬去除率的同時保證切削過程更加順暢。刀片具有12個切削刃，每面6個，切削深度最深可達3毫米，實現了更低的單件成本。
( X; ^& D% M6 D* g% r7 ]1 W- \由廢氣驅動的渦輪增壓器每分鐘轉速可達300,000轉以上，它通過壓縮大量空氣用于燃燒，從而讓汽車發動機運轉得更潔凈、更高效。 對于一個普通司機而言，渦輪增壓器可以使他們無需為了提高燃油效率而犧牲駕駛的樂趣。對于柴油車車主來說，渦輪增壓器的主要好處是它既能符合二氧化碳和氮氧化物的排放限制標準，還能保持汽車的高性能，與自然吸氣的汽車相比，渦輪增壓柴油機能將燃油效率最多提升40%。此外，現代汽車并不總是只安裝一臺渦輪增壓器，而是最多可安裝三臺。
6 G- u. r: a* ^0 W# [從更大的角度來看，渦輪增壓是提高車輛功率密度的關鍵因素——換句話說，就是讓更小的引擎輸出更大的功率。一家大型汽車制造商預計，在未來10年內，美國的發動機平均排量將從3.6升降至3.0升，而歐洲則將從1.7升降至1.5升。隨著對尺寸更小、效率更高的發動機的需求越來越大，大約85%的歐洲新輕型汽車可能在2020年之前配備渦輪增壓器。
, r: F! i7 A3 E) d# a" M& r粗銑加工
7 `/ f1 K6 @# c) B& _: I山特維克可樂滿M612是專門針對渦輪增加器殼體粗銑加工而設計的的面銑刀。精巧而結實的M612刀體非常適合容易出現振動的應用場合，它使用圓形雙面刀片，其正前角的槽型能在實現高金屬去除率的同時保證切削過程更加順暢。刀片具有12個切削刃，每面6個，切削深度最深可達3毫米，實現了更低的單件成本。 刀片設計; b- i: j, J' [( U; }( H, H
M612可轉位刀片的表面配有同樣形狀的刀片凹槽，從而確保刀片定位的精確性和可重復性。 螺紋孔4 \# z/ \: c( {0 @+ N
多用途CoroDrill®460高性能鉆頭以及CoroTap™ 300螺旋槽絲錐還為該刀具包提供了高效孔加工和攻絲解決方案。 車削操作 CoroTurn® HP車削刀具通過固定噴嘴準確地噴灑冷卻液，大幅提高了斷屑性能、加工安全和生產效率。當在100ba冷卻液壓力下加工奧氏體不銹鋼時，與傳統刀具相比，CoroTurn® HP的刀具壽命最大可延長7倍。 渦輪殼# {$ B" o$ _1 P6 Y3 q6 i2 T7 C0 p' G' ?
渦輪增壓器的渦輪殼必須能在850攝氏度至1,300攝氏度以上（華氏1,562至2,372度）的溫度范圍內正常工作。在這種極端高溫下運行，需要高耐磨不銹鋼或者先進的鑄鐵材料。 客戶案例渦輪增壓器排氣外殼粗面銑 材料：不銹鋼（CMC 20.11.M2.O.C.AQ）
5 E; E! \- w- W* Q8 C7 ]. G: Z9 N. W刀片材質: GC4240$ r [4 [) o# K. B. x) m3 O4 f
( r# @ Q9 B, n( c/ k0 g( Y1 u山特維克可樂滿的切削數據 ' S$ ^; p: [/ Q! m8 {1 v. r
主軸轉速 n 轉/分鐘：2733 I+ E+ {& l% L8 ]0 g1 }
線速度 Vc 米/分鐘（英尺/分鐘）：90（295）1 ^( n' @: K0 O7 u6 i1 Q3 k
每齒進給量 fz 毫米（英寸）：0.18（0.0.98）5 Z. s& L+ K% I( `- L' o# W
刀具壽命，零件數量：22$ _' l* r2 p) s- v
刀具壽命，米（英尺）：7.13（23.4）" K8 ^; e: C: o( r1 ~7 ?2 n% }6 R
單個零件加工時間，秒：40.8 競爭對手的切削參數 主軸轉速n 轉/分鐘：212
- |" v1 g# S4 w$ |: I切削速度Vc 米/分鐘（英尺/分鐘）：70（230）
3 V8 V* I" K% h0 Y每齒進給量fz 毫米（英寸）：2.5（0.098）. v5 P2 e% U' W. s* o$ M' X
刀具壽命，零部件數量：18
- _" i. {; V5 h @0 e刀具壽命，米（英尺）：2.62（8.60）
% e' R. R8 n$ @單個零件加工時間，秒：66.8 9 F. y/ c) A g0 a9 Y& b h
結論: 山特維克可樂滿M612可以將單個零件的加工時間縮短27%，將刀具壽命延長172%
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發表于 2016-7-2 19:12:10
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