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ARJ21新支線飛機實現(xiàn)首航成功

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1#
發(fā)表于 2016-6-30 20:36:15 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
月28日,成都航空公司航班號為EU6679ARJ21-700飛機搭載70名乘客從成都飛往上海,標(biāo)志著我國自主研制的首架噴氣式支線客機ARJ21正式以成都為基地進入航線運營,這是我國民用飛機發(fā)展的重要里程碑,中國的天空首次迎來自己研發(fā)的噴氣客機。
ARJ21-700飛機于當(dāng)天上午9點25分搭載70名乘客從成都雙流機場起飛,11點37分到達上海虹橋機場。稍作休整后,再次搭載乘客從上海返回成都。中國民機向市場成功邁出了重要的第一步。
在此之前,ARJ21-700飛機啟動用戶成都航空公司為飛機運行儲備了飛行人員、航務(wù)人員、機務(wù)人員、乘務(wù)人員,并全部通過飛行標(biāo)準(zhǔn)委員會(FSB)訓(xùn)練。截至目前,成都航空公司已有8名機長完成培訓(xùn)并取得ARJ21飛機的機長型別等級,52名乘務(wù)員、55名機務(wù)人員、30名航務(wù)人員完成了ARJ21-700機型培訓(xùn)并取得運行資質(zhì)。此外,成都航空公司在安全、組織、特業(yè)人員,運行保障、航材及工裝設(shè)備、運行合格審定、市場航線準(zhǔn)備以及品牌推廣等方面,制定出十余項保障方案,為ARJ21飛機示范運營奠定基礎(chǔ)。
在后續(xù)ARJ21-700飛機示范運營中,成都航空公司將堅持穩(wěn)中求進,保證安全為前提的原則,根據(jù)資源配置及未來發(fā)展戰(zhàn)略,以成都為基地,點對點的模式進行航線編排,做好ARJ21-700飛機商業(yè)示范運營工作。與此同時,中國商飛公司將繼續(xù)對飛機駕駛艙、客艙等開展細(xì)節(jié)完善和性能提升工作,為ARJ21-700飛機示范運營做好基礎(chǔ)性支援工作,努力為客戶與乘客提供更加卓越的產(chǎn)品和服務(wù)。

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2#
發(fā)表于 2016-6-30 21:31:38 | 只看該作者
關(guān)鍵的發(fā)動機 材料 控制系統(tǒng)  都是別人的吧,還不如我大奇瑞的汽車呢,發(fā)動機變速器都是自己的

點評

目前就這情況,哪個民企能有實力搞出來航空發(fā)動機來,那很厲害了。  發(fā)表于 2016-7-5 00:05
奇瑞飛到天上再說這話吧。會飛的東西和地上的東西不能比  發(fā)表于 2016-7-5 00:00
你的大奇瑞哪時候可以拉個90個人加行李,速度跑上260 千米/小時。  發(fā)表于 2016-6-30 22:54
3#
發(fā)表于 2016-7-1 10:25:49 | 只看該作者
藍(lán)藍(lán)的貓 發(fā)表于 2016-6-30 21:313 a3 i, T! V" a( B* ?
關(guān)鍵的發(fā)動機 材料 控制系統(tǒng)  都是別人的吧,還不如我大奇瑞的汽車呢,發(fā)動機變速器都是自己的
  j3 B$ y& T/ C. a/ Y% L' @1 S
話不是這么說的,支線客機最強的是巴西航空與龐巴迪,請問他倆的發(fā)動機是誰家的?; X  g  ~7 v) w. O- a% ~# N3 U
當(dāng)然航發(fā)是我們的軟肋,還需不斷努力!
9 F7 g) H$ r2 P
4#
發(fā)表于 2016-7-1 11:45:54 | 只看該作者
藍(lán)藍(lán)的貓 發(fā)表于 2016-6-30 21:31( S) c' d  q) x) F
關(guān)鍵的發(fā)動機 材料 控制系統(tǒng)  都是別人的吧,還不如我大奇瑞的汽車呢,發(fā)動機變速器都是自己的
6 p% y" G# G9 n8 z8 V
  大奇瑞可以造軍艦
  i4 }  U& T$ y: D# k( L" U+ I$ E+ j  q9 |5 g

點評

工業(yè)課程得從工業(yè)思想開始補。  發(fā)表于 2016-7-5 00:07
魚雷艇也叫軍艦,航母也叫軍艦。  發(fā)表于 2016-7-5 00:02
還可以打大炮,造航公搞垮米國航母,水炮一打干死那條蒼龍。  發(fā)表于 2016-7-1 16:45
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