2016年6月9日，3D設(shè)計(jì)軟件的全球領(lǐng)導(dǎo)者達(dá)索系統(tǒng)（Dassault Systèmes）宣布，在對(duì)一項(xiàng)廣泛的基準(zhǔn)流程進(jìn)行了兩年的改進(jìn)之后，航空制造巨頭空客集團(tuán)（Airbus Group）將擴(kuò)大達(dá)索系統(tǒng)的3DEXPERIENCE平臺(tái)的應(yīng)用，從而進(jìn)一步擴(kuò)展其增材制造項(xiàng)目。據(jù)悉，3DEXPERIENCE平臺(tái)是達(dá)索系統(tǒng)的旗艦產(chǎn)品，主要用于企業(yè)范圍內(nèi)的設(shè)計(jì)、仿真和生產(chǎn)過程。
' r/ @$ B" B" T" o達(dá)索系統(tǒng)的輔助設(shè)計(jì)和仿真應(yīng)用將作為一個(gè)組件被空客集團(tuán)用于其“針對(duì)目標(biāo)的協(xié)同設(shè)計(jì)（Co-Design to Target）”行業(yè)解決方案實(shí)踐，尤其是針對(duì)原型、模具，以及用于測(cè)試飛行和商用飛機(jī)制造的增材制造。
* L) }. J6 c7 j' J9 x0 j& a通過采用達(dá)索系統(tǒng)的增材制造平臺(tái)，空客集團(tuán)將得以穩(wěn)定地實(shí)現(xiàn)通過虛擬平臺(tái)對(duì)增材制造過程中每個(gè)階段的優(yōu)化設(shè)計(jì)進(jìn)行確認(rèn)。達(dá)索系統(tǒng)應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)和在增材制造領(lǐng)域內(nèi)的獨(dú)特專長使得空客集團(tuán)能夠在符合零部件和模具制造的3D打印要求的情況下擴(kuò)大設(shè)計(jì)和工程范圍。 作為傳統(tǒng)制造的替代技術(shù)，增材制造——或3D打印技術(shù)，正在逐步擴(kuò)大其在航空航天領(lǐng)域里的應(yīng)用，甚至在不久的將來可以將其用于大規(guī)模制造。據(jù)中國3D打印網(wǎng)了解，“針對(duì)目標(biāo)的協(xié)同設(shè)計(jì)（Co-Design to Target）”行業(yè)解決方案里的3D打印技術(shù)可以為空客集團(tuán)在進(jìn)行部件設(shè)計(jì)、測(cè)試和制造時(shí)提供靈活性，以及在進(jìn)行減少廢料和制造成本等涉及到復(fù)雜的飛機(jī)工程開發(fā)流程的活動(dòng)時(shí)不會(huì)在性能或者強(qiáng)度方面引起風(fēng)險(xiǎn)。 “在整個(gè)空客集團(tuán)內(nèi)，大量的項(xiàng)目正在加速將增材制造用于原型、部件的制造，并有可能在滿足技術(shù)、性能、安全和成本的標(biāo)準(zhǔn)之下提供更輕、更便宜的部件。”空客公司機(jī)身開發(fā)高級(jí)副總裁Robert Nardini說：“長期以來，空中客車一直在使用達(dá)索系統(tǒng)的仿真應(yīng)用來加速飛機(jī)的結(jié)構(gòu)分析和虛擬測(cè)試，而如今我們可以利用基于仿真的設(shè)計(jì)創(chuàng)造一種部件設(shè)計(jì)的新方法，以更好地相應(yīng)航空市場(chǎng)的需求。” 達(dá)索系統(tǒng)負(fù)責(zé)研發(fā)的高級(jí)副總裁Dominique Florack補(bǔ)充說：“增材制造在許多不同的領(lǐng)域創(chuàng)造了新的機(jī)遇，比如用于支持和維護(hù)的遠(yuǎn)程制造、為了實(shí)現(xiàn)新的理念和體驗(yàn)的快速原型，以及也許是最重要的，開發(fā)出迄今為止無法制造的設(shè)計(jì)。 “使用這種方法，空客集團(tuán)可以利用3DEXPERIENCE平臺(tái)的下一代零部件 自動(dòng)設(shè)計(jì)輔助功能，而且不限于3D打印，從而可以加速航空航天行業(yè)的新一波轉(zhuǎn)型。通過3DEXPERIENCE平臺(tái)，我們可以提供端到端解決方案，其中包括零部件增材制造的所有工程參數(shù)，這涉及到材料科學(xué)、功能規(guī)范、生成設(shè)計(jì)、3D打印優(yōu)化、制造和認(rèn)證等領(lǐng)域。” http://player.youku.com/player.php/sid/XMTU4MjY1MzM0NA==/v.swf | 
發(fā)表于 2016-6-27 18:40:01
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