氣缸選型

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這個齒條帶動齒輪 夾緊機構
6 A- O  r  T, S3 S; j  怎么選型氣缸的.
& ?8 r. O- i3 t" M5 l 選單作用氣缸的還是雙作用氣缸。
氣缸怎么選型的 我這是夾緊一個塑膠件的.
  
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寂靜天花板

你這問題，簡直無語，你想讓大伙把傳動結構給你畫出來，再把靜態力傳遞計算好，發你郵箱。
即使這樣，你也得把前提條件都說清楚呢。

蕭道士12

僅有這些資料不夠，問題太大而間單

林中樵

寂靜天花板 發表于 2016-3-30 21:45
你這問題，簡直無語，你想讓大伙把傳動結構給你畫出來，再把靜態力傳遞計算好，發你郵箱。
即使這樣，你也 ...

估計他自己都沒想好前提條件。
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害怕伏櫪

# W6 t, O& s/ d5 S0 W/ t0 P  w通用氣缸很少是單作用的。用最普通的氣缸，如SC型的就可以。
. Q6 j+ ?3 v' }* A8 {7 H行程為被齒條傳動的齒輪的分度圓的1/4。
氣缸缸徑不必選得太小，在氣路中加個調壓閥。

曾經我愛你

氣缸我們都是使用雙作用的，大概算一下需要多大的壓緊力，可以使你的工件不會動，然后軸上扭矩基本知道了，然后選擇大點的氣缸     你這樣設計，感覺裝配起來需要精度好高啊，不然一個壓緊了，其它可能沒壓到，或者沒壓緊啊，還是分開壓比較好

zsdwx

題外話，這方案各壓塊的壓緊力很難調均勻，為什么不直接選用旋轉夾緊氣缸來完成夾緊動作呢？制作成本不會比LZ的方案高多少。

aniu349342950

選用雙作用氣缸（理論力再放大一個型號）+調壓閥

aniu349342950

zsdwx 發表于 2016-3-31 10:10
題外話，這方案各壓塊的壓緊力很難調均勻，為什么不直接選用旋轉夾緊氣缸來完成夾緊動作呢？制作成本不會比 ...

1，壓緊力，看產品表面要求高不高是否能有壓痕，注塑件高度公差一般不會太大，要是尺寸相差太大，會造成，一個壓塊壓住看，其他的懸空。
2，選8個氣缸 還要單獨控制,成品肯定比這個高
3，氣缸選型看SMC的樣本，上面有詳細說明，各個型號特點，常用都是雙作用的，單作用缸一般不用

狙擊手GY

聽伏櫪老師傅的,還有你齒輪的地方要加護罩的哦,另外你的塑膠件尺寸要準,不然可能出現4個邊沒有同時壓緊的情況,難道每次都要調整壓片的位置?  
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