內孔的同軸度怎么測量

Lixinwu

蒂波卡湖 發(fā)表于 2016-3-28 11:04
. C8 q/ E; f5 D* T兩個孔不是同一設備加工的  暫時就是穿芯軸用杠桿表打的大孔的跳動

工藝制定就是不合理的，簡單的回轉體，又不是畸形零件，為什么不在一道工序上完成呢？
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北冥鳥的天空

學習了

WUHANLIST

# y1 N( |! L, r7 l3 y) Z
# e% k* }! \4 o/ L1 h# h不知你的配合狀態(tài)是什么樣的。也許做一帶臺階的銷軸，外形同臺階孔，兩者能通過，就是同軸的。如果真是這樣的要求，從加工和裝配的角度來看，并不合適。如果僅僅是要求同軸，做一個與A基準緊密配合的芯軸就可以了。

蒂波卡湖

Lixinwu 發(fā)表于 2016-3-28 11:45
工藝制定就是不合理的，簡單的回轉體，又不是畸形零件，為什么不在一道工序上完成呢？

5 I1 I. U" f! K- d9 {7 k/ ?4 U磨床那個盲孔不好加工，如果用數(shù)控車床一刀車下來，小孔的粗度度能達到，但是刀紋燒軸承

蔣高峰705349227

一次裝夾完成無需打表的

Alex1987

冷月梧桐 發(fā)表于 2016-3-27 10:48
以A的內孔做銷軸，架表打跳動

/ t0 K2 z/ R# O" ^是的，這個是成熟做法

蒂波卡湖

蔣高峰705349227 發(fā)表于 2016-3-28 17:30
1 X/ G3 t! m8 s" O" i- P! ?' t# |一次裝夾完成無需打表的

) C5 F# |% n, m5 V6 M" B正在努力試驗

蒂波卡湖

蒂波卡湖 發(fā)表于 2016-3-28 16:59
磨床那個盲孔不好加工，如果用數(shù)控車床一刀車下來，小孔的粗度度能達到，但是刀紋燒軸承

7 Y9 a# s# q. C; y+ w兩毫米的越程槽
: a; A1 m1 [2 c# S: J

機械之美

跳動和同軸是兩碼事,跳動比同軸嚴, 打跳動可能不合適,但是同軸有可能是好的,同軸不考慮形狀, 跳動要控制孔的形狀的.

機械之美

Lixinwu 發(fā)表于 2016-3-27 20:16
3 E0 y( U+ g8 i" ]# u+ n在機床上不要將工件卸下，直接就可打表測量出結果來。

- m. y6 E. p* j那在車床上得是靠基準孔定位才行.

2 a8 S$ R' T/ q# Q$ s( Z/ a, X如果是靠左邊外圓定位, 兩孔一次車出來,同軸基本在u級，都不用測了。