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樓主: 老徐保定

新手做的液壓原理圖,請(qǐng)大俠指點(diǎn)

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31#
發(fā)表于 2016-2-1 08:56:14 | 只看該作者
32#
發(fā)表于 2016-5-2 20:54:18 | 只看該作者
簡(jiǎn)單的油路圖
33#
發(fā)表于 2016-5-2 21:54:51 | 只看該作者
這是啥軟件畫的
34#
發(fā)表于 2016-5-4 08:07:29 | 只看該作者
你選用的這個(gè)YCY系列泵是變量泵,比10大的排量有16,25,40等。雖說最高壓力達(dá)25MPA,但實(shí)際功率5.5KW也差不了多少,具體的要根據(jù)實(shí)際工況設(shè)定的壓力流量確認(rèn)。變量泵本身有調(diào)壓功能,增加一個(gè)溢流閥可以做安全閥,如果只是單路的話選用疊加溢流閥+M型中位換向閥是比較節(jié)省的方案;有多個(gè)油缸回路,同時(shí)使用M型中位換向閥串聯(lián)的話,閥塊加工比較麻煩些,建議還是用電磁溢流閥,會(huì)比較節(jié)能。本帖中有兩個(gè)油缸回路,其中一個(gè)油缸要加減壓閥的話要注意壓力匹配,下圖是YCY變量泵的壓力流量曲線(縱軸是流量,橫軸是壓力)
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35#
 樓主| 發(fā)表于 2016-5-5 11:13:25 | 只看該作者
感謝大家對(duì)本帖的關(guān)注,和耐心的幫助。我已經(jīng)做好了泵站,投入使用,感覺性能還可以,基本滿意。
36#
 樓主| 發(fā)表于 2016-5-5 11:15:10 | 只看該作者
最終的液壓原理圖,見附件!

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37#
發(fā)表于 2016-6-17 11:14:30 | 只看該作者
051f
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38#
發(fā)表于 2016-6-18 16:35:07 | 只看該作者
從圖里看   ,有已知條件知道,兩缸不同時(shí)動(dòng)作。但兩個(gè)缸的動(dòng)作順序沒有說明啊,一般順序動(dòng)作要有電器元件發(fā)出信號(hào),指令下個(gè)缸動(dòng)作,或者有油壓控制發(fā)信號(hào)。圖里有兩個(gè)調(diào)速閥吧,符號(hào)不是很清楚,由于調(diào)速閥的節(jié)流損失較大,容易使得油溫升高,這樣就進(jìn)入缸的進(jìn)油腔,不利于散熱。可將它放到回油路上,使得發(fā)熱的油進(jìn)入油箱,對(duì)各個(gè)元件有好處。以上僅供參考吧 ,共同研究探討。: S! c# E& W. }  W3 o! P: ^! Y0 B
39#
發(fā)表于 2016-6-18 16:44:37 | 只看該作者
sls-1234 發(fā)表于 2016-6-18 16:35
$ U% S6 l/ c& t0 z. l+ P& P從圖里看   ,有已知條件知道,兩缸不同時(shí)動(dòng)作。但兩個(gè)缸的動(dòng)作順序沒有說明啊,一般順序動(dòng)作要有電器元件 ...

5 L8 N( R& |4 c) S6 S最終的原理圖看到了,圖里看不出當(dāng)加壓缸加到最大壓力是多少?就是加到預(yù)設(shè)的壓力時(shí),活塞退回前要有卸荷回路,不可能帶這高壓反向退回的。再就是為了提高運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性,在回油路上要設(shè)置背壓閥。參考下吧 。% j% Q; |5 i# y% a8 q& h( ^
40#
發(fā)表于 2016-12-17 17:51:12 | 只看該作者
減壓閥是零泄漏嗎,而且減壓閥一般不都是閥后控制嗎

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