2016年汽車(chē)市場(chǎng)或增長(zhǎng)3%

寂靜天花板

2015年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)步入低增長(zhǎng)的新常態(tài)，專(zhuān)家預(yù)測(cè)2016年汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)率在3%左右。但與此同時(shí)，自主品牌和新能源汽車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)卻十分搶眼，成為汽車(chē)企業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。
在與北汽集團(tuán)成功重組之后，昌河汽車(chē)景德鎮(zhèn)洪源工廠一期一階段工程日前順利竣工，首款SUV車(chē)型昌河Q25也正式下線(xiàn)。而與此同時(shí)，昌河汽車(chē)九江基地也奠基開(kāi)工，北汽集團(tuán)鎮(zhèn)江基地竣工投產(chǎn)。同一天，三大生產(chǎn)基地同時(shí)亮相，這在國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)也并不多見(jiàn)，而更引人注目的是，這三大基地都是從事自主品牌和新能源汽車(chē)生產(chǎn)。
據(jù)介紹，根據(jù)規(guī)劃，到2018年昌河汽車(chē)洪源工廠將完成45萬(wàn)輛整車(chē)和30萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能建設(shè)。昌河汽車(chē)九江基地未來(lái)將具備年產(chǎn)包括新能源汽車(chē)在內(nèi)的35萬(wàn)輛整車(chē)的生產(chǎn)能力。加之現(xiàn)有的產(chǎn)能，以及零部件、物流等配套資源，昌河汽車(chē)未來(lái)將形成“百萬(wàn)輛、千億元”的產(chǎn)業(yè)集群。而北汽集團(tuán)鎮(zhèn)江工廠初期規(guī)劃年產(chǎn)能15萬(wàn)輛，將生產(chǎn)轎車(chē)、新能源汽車(chē)等。
2015年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入了緩慢增長(zhǎng)的新常態(tài)，汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)量增幅連續(xù)下滑。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)預(yù)測(cè)，2015年汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)率在3%左右。而中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)常務(wù)理事賈新光表示，未來(lái)幾年汽車(chē)市場(chǎng)可能會(huì)面臨3%，甚至更低的增長(zhǎng)率。
但與此同時(shí)，新能源汽車(chē)和自主品牌汽車(chē)的發(fā)展成為汽車(chē)市場(chǎng)中的亮點(diǎn)。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2015年以來(lái)，雖然國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)增速持續(xù)下滑，但自主品牌汽車(chē)的市場(chǎng)份額卻在持續(xù)增長(zhǎng)。從2015年1月到11月，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的自主品牌汽車(chē)市場(chǎng)份額連續(xù)11個(gè)月保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。而中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)2015年也超過(guò)美國(guó)成為全球第一大新能源汽車(chē)市場(chǎng)。
針對(duì)這種情況，汽車(chē)企業(yè)也將新能源和自主品牌作為未來(lái)發(fā)展的重要方向。例如，在2011年，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼就提出，未來(lái)十年是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的“淘汰賽”階段，行業(yè)將出現(xiàn)劇烈整合，自主品牌和新能源汽車(chē)將成為未來(lái)發(fā)展的重要方向。也正是處于這樣的戰(zhàn)略考慮，兩年前，北汽集團(tuán)從自主品牌發(fā)展的實(shí)際出發(fā)，與昌河汽車(chē)進(jìn)行重組，啟動(dòng)實(shí)施“雙品牌”戰(zhàn)略。
徐和誼表示，“昌河汽車(chē)的發(fā)展，是北汽集團(tuán)全國(guó)總體布局戰(zhàn)略中極為重要的一環(huán)。北汽集團(tuán)全面整合集團(tuán)資源，在資金、技術(shù)、產(chǎn)品、管理等方面全方位推動(dòng)昌河汽車(chē)的發(fā)展。”
在產(chǎn)品方面，昌河汽車(chē)完成了與北汽集團(tuán)研發(fā)體系的對(duì)接，并將陸續(xù)導(dǎo)入6大平臺(tái)、10款衍生車(chē)型的產(chǎn)品，未來(lái)昌河汽車(chē)將實(shí)現(xiàn)從轎車(chē)到SUV、MPV以及新能源汽車(chē)序列產(chǎn)品的全覆蓋。2014年，昌河汽車(chē)全年整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比增加32%以上，2015年上半年，昌河汽車(chē)終端銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了12.3%的同比增長(zhǎng)。
而在全面導(dǎo)入北汽戰(zhàn)略平臺(tái)車(chē)型的同時(shí)，昌河汽車(chē)還將加強(qiáng)與鈴木汽車(chē)的合作，最終形成昌河鈴木、昌河商用車(chē)、昌河乘用車(chē)三大品牌系列。預(yù)計(jì)到2016年，隨著新產(chǎn)品上市，昌河汽車(chē)將迎來(lái)走出低谷、全面提升的一年。
“新常態(tài)”帶來(lái)了汽車(chē)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，對(duì)于汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)增速的放緩是壓力同時(shí)也是機(jī)遇。汽車(chē)業(yè)內(nèi)專(zhuān)家陳光祖表示，自主品牌、新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展等因素將為微增長(zhǎng)的汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)新鮮血液。

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