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德國,吳波塔爾(Wuppertal)超過百年的懸掛式列車,1894年德國工程師Eugen Langen...

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 樓主| 發(fā)表于 2015-11-6 11:00:50 | 只看該作者
哥是個傳說 發(fā)表于 2015-11-6 09:32
+ {, V/ l  a; q8 s4 x- `- J0 ]7 t失敗的產(chǎn)品設(shè)計

0 S' ^4 d9 y) \" F2 b5 T) n" }+ L這是人家一百年前的設(shè)計,你今天看覺得失敗合適嗎?是不是等以后有了瞬間轉(zhuǎn)移技術(shù),感覺設(shè)計高速公路、設(shè)計車、設(shè)計飛機、設(shè)計船、等等等等的人真失敗啊!!!那樣的話我們大家真的挺失敗的。
: _& K6 d1 y" |7 l: ~
12#
發(fā)表于 2015-11-6 11:12:33 | 只看該作者
哥是個傳說 發(fā)表于 2015-11-6 09:32
& U1 \. ]* ]5 }% o# o" n6 D! _失敗的產(chǎn)品設(shè)計
( d: e' i3 w5 S' j
請說說失敗在哪方面?
9 o: t5 N  V7 n; ]6 F5 S: @
13#
 樓主| 發(fā)表于 2015-11-6 11:16:19 | 只看該作者
大家看看當(dāng)年的照片,在說說人家的設(shè)計,在考慮考慮人家的地形就知道,人家為什么這樣設(shè)計 !
14#
發(fā)表于 2015-11-6 12:23:20 | 只看該作者
真心支持下!
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發(fā)表于 2015-11-6 12:37:07 | 只看該作者
哥是個傳說 發(fā)表于 2015-11-6 09:32
3 |5 m/ |6 N+ z# ~( w3 {失敗的產(chǎn)品設(shè)計

: n; B( f( p7 `6 T何以見得?8 D+ E, m" _* r/ n  [+ M- n  l

點評

作為機械結(jié)構(gòu)來說它是成功的,但作為工業(yè)產(chǎn)品來看,它是失敗的。  發(fā)表于 2015-11-6 15:43
失敗,請你說的在明細(xì)點  發(fā)表于 2015-11-6 13:05
明擺著嘛,這么多年,沒幾個,甚至就它一個掛在上面,不是失敗是什么?  發(fā)表于 2015-11-6 12:48
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發(fā)表于 2015-11-6 13:07:52 | 只看該作者
非常漂亮
% F5 j8 F- v- D' @很喜歡
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發(fā)表于 2015-11-6 13:15:11 | 只看該作者
思維開闊了
' O# S* {# V" }2 ~7 W" g% W. p
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發(fā)表于 2015-11-6 13:20:15 | 只看該作者
百年前這個設(shè)計很厲害的
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發(fā)表于 2015-11-6 13:31:47 | 只看該作者
我感覺這種比坐在軌道上跑的車子,動力部分就可以放在上面了,大家覺得如何?
20#
發(fā)表于 2015-11-6 17:24:26 | 只看該作者
還是地鐵實用吧!
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