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氣液阻尼缸是以壓縮空氣為動力源，驅動氣缸通過封閉的油缸的阻尼調節作用獲得平穩地運動。這類產品主要應用于機床和機械切削加工中的恒定進給裝置。市面生產的氣液阻尼缸主要有整體串聯式和分體式兩種。其中整體式運動形式分為快進—慢進—快退，和慢進—快退。分體式運動形式分為慢進—快退，快進—慢退，慢進—慢退和快慢進組合。用戶根據不同需要在訂貨時加以說明。 ; s; X9 T- C: I/ [0 F& r( }, ^+ Z7 R
2 l! `2 ?; ~4 Y4 R 分體式氣液阻尼缸由氣油缸，控制閥和氣液轉換器組成 。氣油缸前端經控制閥（有節流閥和二位二通控制閥合成功能）與氣液轉換器油口連接。當氣油缸后腔通氣時，控制閥開啟，實現快進，當活塞上的磁環接近磁性開關時，觸發信號使控制閥關閉，節流閥起阻尼作用實現慢進，當氣液轉換器上口進氣時，缸快速退回。 此缸能實現在任意位置上的快進—慢進—快退組合功能。
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+ G, G7 }; t* u! K; R 氣液阻尼缸之安裝尺寸參閱SC標準氣缸（SC氣缸網頁上有標注）。整體串聯式長度約為標準缸的2倍。" B$ j; [3 S$ f
0 j7 c9 i: ^2 U& P! C$ X, L9 t型號編注：ZNG 63 × 120 — 60 — S 5 y U+ D% \6 ^ Q) c1 D
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華靈氣液阻尼缸 缸徑 行程 慢進行程 帶磁環
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! e7 K+ b9 z( D- f （全程慢進時不注） |
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樓主: 咖力
發表于 2015-10-31 15:16:08
