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樓主: 李強啊李強

怎么加工硅鋼轉子?

[復制鏈接]
11#
發表于 2015-10-30 10:48:53 | 只看該作者
李強啊李強 發表于 2015-10-29 20:30
& a( M. t: I, V$ w' y5 }沒錯是機夾刀,今天我用550轉,進給速度改成分進給F180 ,(昨天是轉進給),結果干不幾個工件,刀就燒了 ...
; S1 b" Q- R% C& N. C  w5 v
不能只看轉速,你都沒說明你這轉子直徑多大,有了直徑才好確認線速度,才能定轉速。還有,最好還是加冷卻液,改善切削環境,刀具耐用了,工件粗糙度也高
12#
 樓主| 發表于 2015-10-30 21:08:41 | 只看該作者
你說的線速怎么算?直徑是100MM。有了線速就能出來速度嗎?

點評

線速172.7,至于這個結果怎么來的,請翻書,或度娘。線速,轉速的關系  發表于 2015-10-30 22:22
13#
 樓主| 發表于 2015-10-30 21:13:58 | 只看該作者
白紙一張 發表于 2015-10-29 21:57
, q+ j+ d. ]& k  |7 {6 ?$ s% @6 aN,180     250          F,50   
; i6 F0 |6 r% A$ a5 N; FAp,1.0   0.4

& f6 M! }% \6 {+ R/ ^非常感謝你,還想問你一下,直接車1.4MM行嗎?/ Z0 [8 n3 U: l* v
14#
 樓主| 發表于 2015-10-30 21:15:52 | 只看該作者
李強啊李強 發表于 2015-10-30 21:08 1 C- G) w8 t+ U- M" K
你說的線速怎么算?直徑是100MM。有了線速就能出來速度嗎?
; h  n/ h% d3 \$ @& G
求教,能教教我嗎?
0 s1 l: Z3 J1 @: v& J0 ~4 q* `' o4 I
15#
發表于 2015-10-30 21:17:17 | 只看該作者
李強啊李強 發表于 2015-10-30 21:13
, M& u( A3 x/ A; |& T  A/ |非常感謝你,還想問你一下,直接車1.4MM行嗎?

0 D% b' C$ a' H0 z/ ^* z粗糙度沒要求可試試% U- f1 {4 [6 \( s% V
看你刀磨的怎么樣了! H% ^2 Z1 w% t% }5 q
關鍵轉速要低; L: c6 U# E& i
磨刀我不在行
& A: v6 s: l' l( `! o, `
2 d  j6 s; w9 c7 |% k$ o
16#
 樓主| 發表于 2015-10-31 20:08:55 | 只看該作者
白紙一張 發表于 2015-10-30 21:17 ' n/ @0 ^( ]8 v
粗糙度沒要求可試試7 I9 F, S7 W5 o& f7 M  x
看你刀磨的怎么樣了
2 N# h8 R2 L& V* f1 z! t& r# n2 N$ N關鍵轉速要低

8 w; S& w" ]3 O7 E粗糙度沒有要求,現在又有了新問題,雙頂著加工,卡盤上錐度軸是現車的,沒有二次裝加。尾坐螺絲不松,緊尾坐桶的手柄也緊了。加工出來的軸跳動0.06mm,超公差了。求教怎么解決?: R6 B9 H) W) G& Z$ `/ a
17#
 樓主| 發表于 2015-10-31 20:47:15 | 只看該作者
白紙一張 發表于 2015-10-30 21:17   A; J+ m! M, R
粗糙度沒要求可試試* J) E5 P& y1 l) Z$ x9 z
看你刀磨的怎么樣了
1 e* _. ~5 Z' u% v9 U關鍵轉速要低

3 l. a7 |8 Q4 {9 N! T4 y9 s現在又有了新問題,雙頂著加工,卡盤上錐度軸是現車的,沒有二次裝加。尾坐螺絲不松,緊尾坐桶的手柄也緊了。加工出來的軸跳動0.06mm,超公差了。求教怎么解決?
7 [& l1 c( _, n
18#
 樓主| 發表于 2015-10-31 20:47:31 | 只看該作者
sundy25 發表于 2015-10-30 10:48 9 v8 y' q9 C/ O
不能只看轉速,你都沒說明你這轉子直徑多大,有了直徑才好確認線速度,才能定轉速。還有,最好還是加冷卻 ...

0 V: p3 @7 G( p3 H: w現在又有了新問題,雙頂著加工,卡盤上錐度軸是現車的,沒有二次裝加。尾坐螺絲不松,緊尾坐桶的手柄也緊了。加工出來的軸跳動0.06mm,超公差了。求教怎么解決?
2 R" ]- c. C& P. s3 y$ Q! N

點評

一般情況是中心孔沒打好。比如同軸度超差過大,或者中心孔圓度不夠。 或者是頂尖有問題,也有可能是主軸間隙過大。 還有可能就是轉子重量分布不均,有離心力。 逐個排除  詳情 回復 發表于 2015-11-2 16:19
19#
發表于 2015-10-31 21:36:46 | 只看該作者
李強啊李強 發表于 2015-10-31 20:47
. M4 y( ~/ J' M- k) S' q& W現在又有了新問題,雙頂著加工,卡盤上錐度軸是現車的,沒有二次裝加。尾坐螺絲不松,緊尾坐桶的手柄也緊 ...

$ R9 R7 A9 r! ?4 G* Y7 A  n唉,現在手磨刀具的是純技術活,真的不清楚
* w- [8 k9 H: y$ a" S感覺還得分粗精吧。
8 F9 f; h9 X- X/ l  |: b+ J
) W: t$ W4 h) F- w: ^9 o8 [. ~$ [
20#
發表于 2015-11-2 16:19:23 | 只看該作者
李強啊李強 發表于 2015-10-31 20:47 1 a, C) S' ^) ^- N+ c; B0 Q3 d
現在又有了新問題,雙頂著加工,卡盤上錐度軸是現車的,沒有二次裝加。尾坐螺絲不松,緊尾坐桶的手柄也緊 ...
# K2 P6 s5 ^! i
一般情況是中心孔沒打好。比如同軸度超差過大,或者中心孔圓度不夠。
! {/ a0 e2 J" s+ N5 ]) O  N0 k或者是頂尖有問題,也有可能是主軸間隙過大。
5 |( L5 \9 {% V! n還有可能就是轉子重量分布不均,有離心力。9 T6 F: T4 v. U5 U
逐個排除" @: P% |2 J* u, t- J1 Z
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