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一個齒輪變位系數給公差

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1#
發表于 2015-10-27 21:43:55 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
我們廠新來的一個工程師我看到他給的齒輪參數中變位系數給公差,有沒有懂的,這個變位系數的公差是不是在日標中常出現,這個公差又如何保證,有沒有大神懂的!
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2#
發表于 2015-10-27 21:59:59 | 只看該作者
變位系數說白了就是個經驗系數,沒什么道理可言。

點評

變位系數公差設置的大小,決定了齒側間隙的分布范圍,故這樣的安排是一種經驗值,老技術人可以很快地定下公差值,新手就會很糾結。  發表于 2015-12-17 09:31
變位系數怎么變成經驗系數了?  發表于 2015-10-28 08:14
大俠變位系數怎么成為經驗系數?可否開貼講講?  發表于 2015-10-27 22:37
3#
發表于 2015-10-27 22:28:21 | 只看該作者
齒輪精度由3組精度和齒厚公差等保證的,國標列的很清楚,變位系數給公差,是否模數也得給個公差?齒頂高系數等也得給公差!!

點評

呵呵 受教了  發表于 2015-10-28 14:11
齒輪是幾何力學運用的最完美體現,你自己看看變位系數和中心距的幾何關系在那?我們假設材料是絕對剛體的,就是不考慮變形,螺旋角增加1度,變位系數對應改變多少,幾何依據在那?找得出關系才能說變位系數是數學的  發表于 2015-10-28 11:38
我這些年書白看了,我都是算出來的變位系數,還真沒算出經驗,還打算讓大俠分享一下經驗呢!  發表于 2015-10-27 23:15
哥,我吃飯都成問題,那有閑工夫講這些,自己翻書看變位系數是怎么來的就知道了。  發表于 2015-10-27 23:03
4#
發表于 2015-10-29 16:59:27 | 只看該作者
用變位系數給出公差的辦法,實際是給出的齒側間隙,這公差如果對于外嚙合齒輪,估計都是負值,對于內嚙合時,小齒輪的公差是負值,大齒輪的公差就肯定是正值了,用這種辦法給出齒側間隙,也是一種方法,需要操機者自己去計算實際的最終尺寸,讓編工藝的技術人員根據本廠的實際工藝經驗進行適當的處理后再作為工藝參數下發加工,這樣就有了齒厚的測量,檢驗尺寸。
5#
發表于 2015-11-16 17:08:14 | 只看該作者
高度變位還是角度變位?
6#
發表于 2015-12-16 12:58:06 | 只看該作者
變位系數給公差?變位系數一般體現在了齒厚的大小上,一般不是給齒厚的偏差大小么。難道是為了方便實際加工
7#
發表于 2016-1-1 13:18:50 | 只看該作者
變位系數給公差還真是第一次聽說,孤陋寡聞了,不是一般都是直接公法線給公差嗎?
8#
發表于 2016-1-2 13:16:35 | 只看該作者
第一次聽說過 這樣的
9#
發表于 2016-1-5 10:13:45 | 只看該作者
學習學習的
10#
發表于 2016-4-11 02:29:05 | 只看該作者
變位系數不用給公差,實際上這個系數對齒根拉應力、中心距的影響可以列公式算出來,根據需要確定
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