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汽車或飛機的混合動力的系統(tǒng)結(jié)構(gòu),求助

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1#
發(fā)表于 2015-10-8 15:35:06 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
  有哪位大俠了解,汽車或飛機的混合動力的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)嗎?, H$ K7 Z( t* {% X; q* R: A6 c
  汽車行駛有風(fēng)的阻力,能不能把風(fēng)阻轉(zhuǎn)化成動力呢?這個想法實際不?有沒有應(yīng)用價值?主要牽扯到哪些知識?
0 i( v2 V9 s/ h0 V
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2#
發(fā)表于 2015-10-8 16:07:57 | 只看該作者
能量守恒~
& ~' L9 A1 o' l5 f. E: `目前能量轉(zhuǎn)化都有一定的損失~
3#
 樓主| 發(fā)表于 2015-10-8 17:23:13 | 只看該作者
墮天使星穎 發(fā)表于 2015-10-8 16:07 ( y  l$ Q5 Z# D5 {% R
能量守恒~
8 S4 e2 j) J, @/ A  V目前能量轉(zhuǎn)化都有一定的損失~

. X2 ?# v6 m, [% q6 ^/ v1 ~  恩,現(xiàn)在汽車都在想辦法減少風(fēng)阻,來減少能量消耗,有沒有一定范圍里面的取舍,比如增加了多少風(fēng)阻產(chǎn)生的風(fēng)能大于所消耗的能量,從而起到節(jié)油20%的作用··
% p6 b: }6 x( `( o; c  我就是突然想到了,就想尋找答案,哈哈··
4#
發(fā)表于 2015-10-8 18:59:15 | 只看該作者
這個你應(yīng)該上百度搜搜看看
5#
發(fā)表于 2015-10-8 21:15:28 | 只看該作者
本帖最后由 negtive 于 2015-10-8 21:18 編輯
5 O9 b2 `* W, C) L4 q( \/ j( h2 D5 e# |( a
寶馬的奇葩0 b* a9 `& }' A5 F/ X8 S: P: n# a. ~
; Y0 e# |) [8 B4 v) k; H6 J
1981年
0 u4 I/ K& g4 l2 N" p$ {0 P4 R9 P- l2 B/ \
德國節(jié)油大賽中,BMW 318i ALPINA以100公里只消耗了2.672公升的燃油的成績獲得勝利。. ]! f) O3 g, \: j8 L1 E5 w& U

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6#
發(fā)表于 2015-10-8 22:32:49 | 只看該作者
有人裝風(fēng)力發(fā)電機在汽車上
7#
發(fā)表于 2015-10-8 22:51:59 | 只看該作者
裝個渦噴發(fā)動機,也許行,哈哈
8#
發(fā)表于 2015-10-9 13:13:02 | 只看該作者
渦噴發(fā)動機
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