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法蘭克福車展中的虛擬軸

    [復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2015-10-5 12:35:17 | 只看該作者
蜘蛛手臂
12#
發(fā)表于 2015-10-5 14:55:31 | 只看該作者
動靜之機(jī) 發(fā)表于 2015-10-4 21:29 . q' ~; l) t( _8 v) P
這里有個相似的例子,大概好幾年前的:

: K/ |4 {8 [% u0 h/ u' @  B動俠分享的視頻中還是細(xì)長桿,LZ貼中是細(xì)線,7 e) _8 o& [' K8 W9 L8 C

+ H7 Y. L  I/ I" r真的沒想到能做到這么平穩(wěn),有難度,有技術(shù)!3 m" J8 b' U& \

點評

仔細(xì)看,那小伙也有細(xì)線版的,只不過是兩根線,壁畫,嘿嘿。  發(fā)表于 2015-10-5 17:30
13#
發(fā)表于 2015-10-5 19:50:04 | 只看該作者
見識下
14#
 樓主| 發(fā)表于 2015-10-6 02:36:43 | 只看該作者
threetigher 發(fā)表于 2015-10-4 15:56 ' m. s. p* r3 {0 |. u; X
感謝分享!) M' Y* \  F6 W+ G) `) d+ U6 n
LZ覺得比四旋翼如何?
7 j7 X! A8 i$ f) t7 I2 a
四旋翼在航拍中很常見,但是工作時間受限制。而且四旋翼在空中停留或動作是依靠空氣,增加了不穩(wěn)定因素。這個玩意兒算法和控制系統(tǒng)比較復(fù)雜。
- _/ ~( D3 M' b' x# Y2 U有一個問題,車展上這個玩意的供電是怎么解決的,是靠那四根繩中的某兩個,還是蓄電池?個人傾向前者。
15#
發(fā)表于 2015-10-6 17:23:22 | 只看該作者
頂一個!!!
16#
發(fā)表于 2015-10-7 16:38:07 | 只看該作者
長見識
17#
發(fā)表于 2015-11-9 00:15:52 | 只看該作者
動靜之機(jī) 發(fā)表于 2015-10-4 21:29
" {  s. K" I0 I0 `* c9 b這里有個相似的例子,大概好幾年前的:
& Y3 I. V9 J4 ?# n/ Q
大俠,今天有幸在展會上看到了。
18#
發(fā)表于 2015-11-9 07:59:34 | 只看該作者
19#
發(fā)表于 2015-11-9 17:38:32 | 只看該作者
長見識了
( m  L. G: U9 M5 ?
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