今天碰見個奇怪的加工問題

馨寧

軸類兩頂車，打跳動有17絲，然后兩頂粗磨，磨20絲還可以磨出來！！！！為什么？
8 u" {8 \  P, l$ o（磨出來的跳動也有7絲）
; l  r! X/ n* h" D7 Y) x% ~

海燕ZHpf

17絲，先精車再磨。

靜悟緣

直徑和跳動是不同的概念。

太湖水

跳動17絲。不先車嗎

馨寧

太湖水 發表于 2015-9-28 16:48
跳動17絲。不先車嗎

- Y$ H2 r+ R$ b3 b" ?! J5 i就是兩頂車之后跳動有17絲，為什么后面兩頂粗磨外圓20絲還能磨出來

愛喝加多寶

同意3樓的觀點。

鰻魚雞湯飯

剛性變形和塑性變形的區別。。。

馨寧

鰻魚雞湯飯 發表于 2015-9-28 17:04
3 K4 c5 Q$ x% }. i( x% v剛性變形和塑性變形的區別。。。

能具體解釋下么，或者哪里可以找到這方面的資料      謝謝！！！
$ N& q# r5 E' w9 C

熊anh

理論上來說，如果全跳動17絲，20絲余量是可以磨出來的，不過我更關心的是你這磨前的17絲跳動怎么來的？
還有一種情況，如果是長軸，車的時候有變形等原因導致跳動比較大，在磨的時候用跟刀架也是可以磨出來的

馨寧

熊anh 發表于 2015-9-28 20:35
2 [/ ^7 N. b+ D理論上來說，如果全跳動17絲，20絲余量是可以磨出來的，不過我更關心的是你這磨前的17絲跳動怎么來的？
. A$ ^$ U: [! [) K還 ...

& m: S" T+ k+ K% H9 y短軸，兩頂尖磨損比較厲害
20絲，單邊是10絲，按理說應該是磨不出來的啊？能詳細解釋下么