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有關多次型增力缸的探討

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1#
發表于 2015-9-23 08:52:22 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
我是做氣液增壓缸的,這次老板讓我研發部新開發一種多次型增力缸,也就是說增壓可以實現數次功能,每次增壓之前所作出的壓力保持不變,,多次增壓的多用是為了滿足壓力的連續型。現在我問下大家有沒有怎么好辦法實現這個功能。
4 u) ~/ p. L* f" V* r) k( q- K* D5 Q# ?- E5 V2 P5 I* g
( Z; M6 w" ^& C0 D  O& w& x6 [+ }, R
, k, [1 I& c/ g

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2#
發表于 2015-9-23 09:38:21 | 只看該作者
沒太懂你的意思
- u+ o" C4 A9 |& x* ?: p詳細點行否
3#
發表于 2015-9-23 11:53:22 | 只看該作者
多級缸?
4#
 樓主| 發表于 2015-9-23 12:44:18 | 只看該作者
txq453678 發表于 2015-9-23 11:53
1 x0 U! ]0 M* f% h, u多級缸?
: G6 x" J% D7 i" L3 a9 Q! R2 T
恩,市場說法是多級增壓。
- V- t+ G: g! S7 T; _0 n( s) K: k+ y9 R' A! d
5#
 樓主| 發表于 2015-9-23 12:44:46 | 只看該作者
chunhuamold 發表于 2015-9-23 09:38 * o: x# k, h* `  e
沒太懂你的意思
. K3 x9 ~. Y! Y; U* C詳細點行否
1 O3 {: C' I# g0 W; D+ [; h3 S; `
你了解增壓缸不, J( l6 t: _! \! L
6#
發表于 2015-9-23 13:02:06 | 只看該作者
氣液增壓裝置實現樓主要求的功能,主要問題在行程。總共才那樣一點的行程,你還分幾次用?  : n& h1 G5 l# l- ]. G7 L
真要想,在液路上很難下手,只好氣路上用中間P、A、B口封閉的三位五閥控制施壓氣缸的工作了。不過,所說的多次,其中間停頓時間受五通閥的性能限制。時間久,因閥泄漏,輸出壓力要下降。
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