怎么知道它的減速比

WUHANLIST

哎！如果有現(xiàn)成的，自己轉(zhuǎn)一下就知道了。曾用兩只減速機同時帶動一個工作臺上升下降，結(jié)果工作臺一端上升快，一端上升慢，最后兩端不一樣高。最后對這兩個1比50的蝸輪蝸桿減速機做轉(zhuǎn)動測試，有一個減速比不是1比50。一下子就明白出錯中在哪里。

zerowing

negtive 發(fā)表于 2015-9-19 07:59
0 s4 |! r# s7 a' v+ T就是都損耗在摩擦上了，那提高蝸桿的尺寸精度會不會改善呢

簡單的算，輸出功率和輸入功率存在一個關(guān)系。

9 W, ~3 |$ c. ~5 h9 Jpo/pi=k
! }' }% N9 X; G* x0 W
k= p/d2* cot(arctan(p/2*pi)+arctan(f/cos(b)))
' C0 |% z( |+ T  ]2 z: u, R3 T) d
p是螺距，d2是中徑，f是摩擦系數(shù)，b是半牙型角。
4 k0 p$ k" ^  f2 s2 _: E
/ ^2 i3 u' f7 z( ^  ~0 {/ h# y) UP越小，效率越低。我倒是沒推出來減速比越大效率越低來。
* ^8 i% W. k7 Z) j3 m9 F. D+ L
  @  H1 `1 Z7 {) Z
這是假定一些常量，比如中徑，摩擦系數(shù)，牙型角之后的數(shù)值圖。由P變化導(dǎo)致的效率變化情況基本如此。

negtive

zerowing 發(fā)表于 2015-9-19 13:23
簡單的算，輸出功率和輸入功率存在一個關(guān)系。
2 F7 K3 G! ~+ E' Z9 c) s
8 V3 H' I4 C4 Z5 r2 ?po/pi=k

第二個pi也是輸入功率的意思？