扯完了蛋，要乖乖回去玩活兒，

w91678 · 發表于 2015-9-10 19:32:47

不去北京接觸外國公司，也許一輩子都不能有998大俠這么多學識。二線城市的技術氛圍很不好，大家都是一知半解還很保守。你想進步，就有一大群人拉胳膊拽腿不讓你進步。只有你體力好，踢開他們，打趴下他們，他們就不敢惹你了。但是始終在井里，很難去外邊的世界，這是大部分人最大的悲哀！

翱翔天際 · 發表于 2015-9-10 19:51:56

8爺這種狀態，已經深入到物質里層了，看到的不是物體，而是構成物體的基本邏輯和方式，這樣看世界很通透！

propowerpump · 發表于 2015-9-10 20:05:02

要花時間，硬頭皮來學啊

zsddb · 發表于 2015-9-10 20:18:04

8爺，我覺得那個火車效應的適用是有限的，只有在車頭啟動（首牙初接觸）至全螺紋接觸的過程中才適用。如果是一開始就已經全螺紋接觸，那就不是火車效應，你想想，這時候的接觸相當于每一節車廂（牙）分別且同時受到一個牽引力，或者說每一個牙這時都是首牙，車頭牽引的遞進效應是不存在的，除非牙工得太粗糙，連螺距都無法保證。

咖咖啡 · 發表于 2015-9-10 20:44:01

你那是蒙 · 發表于 2015-9-10 21:35:22

8爺能侃一下變頻器，逆變器、控制器、功率電子等電子設備的結構設計嗎？感覺這個方向和傳統的機械設計關聯不大，在學校里學的機械知識基本上都用不到，反而大學里不重視的熱設計，EMC、振動等知識在這個領域用的比較多、

你那是蒙 · 發表于 2015-9-10 22:24:51

你那是蒙發表于 2015-9-10 21:35
8爺能侃一下變頻器，逆變器、控制器、功率電子等電子設備的結構設計嗎？感覺這個方向和傳統的機械設計關聯不 ...

多謝大俠點評，這個領域結構設計確實不是主角，幾個項目下來，感覺像是搞結構的與搞PCB的一塊兒給搞軟件的做個鐵盒子，而且搞PCB的也比搞結構的地位高，搞軟件的才是核心，結構與硬件的作用主要是保證設備的可靠性。

美好生活001 · 發表于 2015-9-11 10:45:20

路過

純氧兒 · 發表于 2015-9-11 11:11:55

路過看看，學習學習

笑容不是為我 · 發表于 2015-9-11 11:52:40

勿擔心，勿浮躁，還是要老老實實提升自己，追求卓越，成功自然而來。
要努力成為那20％的人，很據2╱8法則，一個企業20％的人創造了80％的利潤，一個100人的企業，有20個人能成為中堅力量，這個企業就能存活下去，在這20個人中，如果有4個人是戰將，那這個企業就能繁榮。你是那4個人嗎？你能成為那四個人嗎？你要怎樣做才能成為那四個人？

		自動登錄	找回密碼
密碼			注冊會員