急：為什么軸轉運時會很熱

逛逛論壇

面包出爐 發表于 2015-7-26 17:31
2 G2 m" n4 C& x; E" I# f預壓不緊，現在就是兩個軸承的安裝孔無法保證同心，大概偏十多個絲

, ]2 Y; l8 Q$ P, c' w% ^6 r1 s偏差十幾絲,還能用嗎?零件先保證了,不然你急也沒用.這么低的轉速.

哆嗦使人落后

1、黃油太多，只要軸承那里加些就夠了。油多了也會發熱的
" {% l1 {: |. `# k3 M  U; q8 v2、軸承處的定位方式，與軸承接觸的軸的結構，就是軸承那部分的結構畫仔細些，有可能是我遇到過的那個問題。

nieting1203

扭矩大嗎，考慮一下調心軸承

一劍的溫柔

你這個角接觸軸承 是不是應該加彈簧預緊？

hollkoll

為什么是兩個角接觸軸承，不是一個深溝球一個角接觸嗎？

xue428032

覺得黃油加多了，有碰到過類似的，黃油加多了，不僅不能起到潤滑作用，反而阻礙潤滑

霢劒

軸與軸承偏心太大造成

老農問天

軸承腔內黃油過多發熱更厲害的。
4 }9 J$ a! d5 o6 U6 I3 Z/ g

gziwen

% Q- L+ _; |* j# I: z4 |- z
) O) B* `! d* N9 ~結構太簡單了吧？
鑄件加工成階梯通孔，保證同軸；加軸承蓋板，轉軸為帶肩軸，以定位軸承位置和調整預緊力。

面包出爐

哆嗦使人落后 發表于 2015-7-27 08:10
1、黃油太多，只要軸承那里加些就夠了。油多了也會發熱的
2、軸承處的定位方式，與軸承接觸的軸的結構，就 ...

, Z: @: h5 w1 D  Q現在問題已解決，就是兩個軸承孔的同心問題； 目前解決辦法是把另一邊的軸承孔鏜個大點的孔，但得保證兩端的同心在5個絲以內，再在鏜的孔里車個套，就OK了，下次做這個決定改結構，以方便生產。謝謝大家的幫助！