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樓主: 搬運(yùn)工

德國制造的口碑建立在一個有意思的觀點(diǎn)上:不相信人

   火.. [復(fù)制鏈接]
21#
發(fā)表于 2015-7-8 13:55:10 | 只看該作者
大俠分析的全面而且十分的有道理。
22#
發(fā)表于 2015-7-8 14:48:36 | 只看該作者
國內(nèi)真正能機(jī)械化的難度太大了,像我所在的公司,引進(jìn)了一臺機(jī)器自動焊接的,結(jié)果發(fā)現(xiàn)雖然焊接質(zhì)量確實(shí)很好,但是因?yàn)榉N種原因沒法引入實(shí)際生產(chǎn)中,現(xiàn)在就放在那當(dāng)門面
23#
發(fā)表于 2015-7-8 15:41:50 | 只看該作者
說的不錯!引人深思,發(fā)人深醒!思考問題的出發(fā)點(diǎn)不同,歸宿迥異!
24#
發(fā)表于 2015-7-8 18:01:32 | 只看該作者
同意LZ的機(jī)器代替人的觀點(diǎn),是個人都有情緒,而且人員流動,熟練程度,等等原因都會導(dǎo)致質(zhì)量的波動。尤其是做重復(fù)動作的工人,工作期間很容易出錯。而機(jī)器沒有情緒,容易控制,只要給它一定的指令,它就會重復(fù)穩(wěn)定的工作,不用為人員流失,人員培訓(xùn)等去煩惱。
25#
發(fā)表于 2015-7-8 20:02:28 | 只看該作者
說“不相信人”是難聽點(diǎn),但本來就不該太依賴個別人。都說“鐵打的營盤,流水的兵”,該用工藝文件的形式將操作固化,甚至像德國人一樣干脆用自動化機(jī)械代替人工,把人的影響因素降至最低。但路還很長……
26#
發(fā)表于 2015-7-8 20:41:09 | 只看該作者
制造業(yè)是一個永恒的話題
27#
發(fā)表于 2015-7-8 21:04:41 | 只看該作者
德國的工藝的確是我們學(xué)習(xí)的榜樣,嚴(yán)謹(jǐn)自成體系,而且,是各個專業(yè)集成的更高。 對于說德國的制造工業(yè)下降,我不這么認(rèn)為,很大方面是因?yàn)閲鴥?nèi)的需求多樣化和不成熟,要知道德國人的嚴(yán)謹(jǐn)也不允許你幾天幾個月就把一個設(shè)備推向市場。這個有些不負(fù)責(zé)任。
28#
發(fā)表于 2015-7-9 18:16:07 | 只看該作者
敬佩德國人的精密制造和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。
29#
發(fā)表于 2015-7-9 21:56:50 | 只看該作者
個人覺得是因?yàn)榇笙到y(tǒng)機(jī)械依靠人是可靠性成本很高的事情。否則勞斯萊斯手工車不會有那么高的售價。
德國的高水平技能工人一般做機(jī)床母機(jī)或是精密裝配的比較多吧。

30#
發(fā)表于 2015-7-10 08:25:44 | 只看該作者
德國思辨精神好
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