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關于減速機的兩個問題

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1#
發表于 2015-6-3 13:30:55 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
1.設置剎車,放在輸入軸還是輸出軸,哪個合理?0 U3 x+ x  x7 }* N
2.輸出輸入軸都使用尼龍棒柱銷聯軸器,哪個設計成薄弱環節?
: Z- L/ B4 L5 W# @: t: ]: |
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2#
發表于 2015-6-3 13:55:13 | 只看該作者
一般在輸入端設置剎車,薄弱環節也應該在輸入端,起個保險作用。
3#
發表于 2015-6-3 16:07:40 | 只看該作者
看負載
4#
發表于 2015-6-3 16:31:57 | 只看該作者
減速前的扭矩小,容易剎住
5#
發表于 2015-6-3 19:11:16 | 只看該作者
西斜 發表于 2015-6-3 16:31 2 l) Q4 g' t! ^, |$ E
減速前的扭矩小,容易剎住
7 T* n; \6 I  w0 d) s- ]: o0 \7 @
那也得看輸入有多大的轉速,是否超出剎車的極限
: F4 n6 c: J. C  N
6#
發表于 2015-6-4 11:59:55 | 只看該作者
要看使用工況。像電梯就得剎輸出端!
7#
發表于 2015-6-4 14:35:08 | 只看該作者
不錯,學習了
2 p+ b6 a4 Z1 A+ C+ g7 b$ ~' ]2 h
8#
發表于 2015-8-19 23:52:47 | 只看該作者
輸入端扭矩小,逆止器成本小,但是沒有輸出端保險,
9#
發表于 2015-8-20 16:09:46 | 只看該作者

標題

本帖最后由 initiate 于 2015-8-20 16:16 編輯 6 v) v8 L3 a2 F0 m

- b! e" L4 u% H5 U從保護減速機的角度看,輸出端設置比較好。要根據載荷情況討論,負載的慣性矩非常大,就考慮設在低速端。個人觀點。
10#
發表于 2015-8-20 16:24:26 | 只看該作者
內容第二個問題,我認為要根據載荷波動情況,電機、減速機的抗過載容限來討論了。比如工況載荷波動大的場合,如果設在出端,那么設備就經常跳機,能不能接受
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