一件失敗品，望高人指點。

害怕伏櫪

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用不著考慮彈性。
6 s3 U, |( S+ q- h' S用這種心軸的工件，內孔應該有精度。裝卸工件，錐孔套需要漲開的尺寸有限，錐孔套有得用。
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害怕伏櫪

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這種內外錐配合的東西我做過無其數，都用普通的，不經熱處理的材料。
7 R3 d, ?7 P! w' h除掉做車夾具外，更多的用于精密圓柱和內孔配合。
當研磨棒或研磨套用。
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鹽拌番茄

害怕伏櫪 發表于 2015-4-22 21:03
自己做這種東西，需要制作的工件不會是很大批量。
普通的45鋼當然可以做，普通狀態的就可以，不需要熱處理 ...

老先生好！謝謝這么細心的指點。這個失敗后我也總結了一下，覺得有兩點是失敗的最大原因。1，沒有合適的開槽工具，如果有線切割或鋸片銑刀，我就可以不用把槽開出頭。2，忽略了開槽后的變形問題，應該粗車調質再開槽然后精車內外形。
! d. p; o3 g* x% R, f/ W終究是沒機會去實踐自己的想法，流水線上的床子擠不出太多的時間。內錐半角我記得是5度，當時怕角度小了不方便卸工件。

3 s% k1 t2 A& i1 V  p

小李飛刀樂呵呵

俺以前在國企就做過這類彈簧夾頭以及送料夾頭。彈簧夾頭訣竅是先開槽后熱處理。但開槽不全開。熱處理完后在全開的。送料夾頭又完全不一樣

鹽拌番茄

害怕伏櫪 發表于 2015-4-22 21:03
自己做這種東西，需要制作的工件不會是很大批量。
( T+ |- t5 I* s# F7 t: A& d普通的45鋼當然可以做，普通狀態的就可以，不需要熱處理 ...

; h. w; t! q! F: e' s& _5 U您老的意思是這樣的嗎？
1，粗車內外形后精車內錐。
3 W! G3 ~3 u! @; q. u  r: \3 J2，車與內錐相配合的外錐，用紅丹粉進行研配，使內外錐嚴密吻合。
3，開槽。
/ o4 j4 v7 h* @0 w  \, N* u* ]4，精車外圓。
: y; X& |) b/ u  m( r. B3 X+ z有一點疑問，這樣做外圓與內錐的同軸度估計很差。
% @! t% h' S& F1 ^3 ^. H9 i另外，我做這個的目地是準備上生產線用的，每個月2萬的產量，所以期望熱處理后能減少一些磨損。感謝您這么早回復我的貼，讓您費心了。
通過這幾天大家的指點，我似乎有了點信心，所以決定抽時間安我自己的想法再做一個看看能不能成功。謝謝您的指導，我這人太笨了，估計還是沒能領會您的意思，總之先做一個看看吧。

江蘇阿虎wyh

樓主的鋸法很厲害！

打鐵的矮人

用彈簧鋼，調質處理。我們經常用這工藝夾具加工零件

acmilan1985

像這種漲緊套應該選擇彈簧鋼比較好吧

acmilan1985

藤藤菜 發表于 2015-4-22 12:34
! i* {" Q5 B: I1 S精度太低，做過的脹緊套重復夾持0.01MM內的的。

請教張緊套制作工藝

歐文平

機加工藝：選用65Mn
! c$ K( Q% [: v* |+ f' A* I. I1、粗車內錐、外圓；
9 m0 R) B* l1 S! H+ v" c2、開槽（末端鏈接）；
2 ?0 u6 Q2 x6 f1 v; W7 O. L3、鉆防裂孔；
4、熱處理；
+ n7 E( c7 c/ `9 u/ F( M8 y5、與心軸配磨（實用紅丹粉），錐度1：10；
: F. ^  ?( _) a4 l2 p; P6、磨外圓；
' q# M7 w: k8 V6 w7、開槽末端。