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此結構軸向力比較大這樣設計是否正確

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1#
發表于 2015-4-15 17:56:30 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式

6 C$ l' R8 l/ N2 F. {- P8 ?  X9 ~1 @' P) m' ]: {% o) F$ V9 e

; v+ a6 \( T3 E/ k8 x此傳動是螺旋擠壓機構,圖中是圓錐滾子軸承(33109),軸向力比較大這樣設計是否正確,是否有其他比較好的方法?' v" H' w1 G2 l! O- _

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2#
發表于 2015-4-15 18:08:16 | 只看該作者
到底多大的軸向力?
3#
發表于 2015-4-15 18:17:48 | 只看該作者
螺旋擠壓機構?
& \$ w! q4 d7 Z+ [. K  t2 o美女總是半遮面面的哈。有詩為證:千呼萬喚始出來,猶抱琵琶半遮面。# _" U; |- R. p, T: b8 _
' h8 U- ~3 k, ?/ O
結構沒有看清楚,猜想哈結構吧:7 [2 D- A$ N  M' o6 B
1、軸承中間那里是帶輪,動力就靠同步帶提供。那么這個結構會造成同步帶跟換困難。不如把軸用大點,同步輪放在兩個軸承的右側算了。) p8 u  i1 n& w# x) W0 R! v
2、圓錐滾子軸承要注意潤滑。倒不如把中間掏空裝潤滑脂。記得骨架油封。4 M+ L, i3 t) @- }6 W, G! E9 h1 D
3、這種經典結構,資料很多的,設計之前可以找找。

點評

能發電設計資料嗎 大俠53427209@qq.com  發表于 2015-4-16 11:41
4#
發表于 2015-4-15 18:24:12 | 只看該作者
軸向力的方向樓主沒說呢。
: b4 y3 |! ]& n. Y, {不過你兩個軸承間距太小,如果不是特殊原因,建議去掉一個軸承。
5#
 樓主| 發表于 2015-4-15 18:35:00 | 只看該作者
寂靜天花板 發表于 2015-4-15 18:24 . C' @* b2 ?" h5 r7 n
軸向力的方向樓主沒說呢。' i: y  b  [( M( @7 p
不過你兩個軸承間距太小,如果不是特殊原因,建議去掉一個軸承。
$ I1 I9 W& h) t* y
采用鏈條傳動為什么要去掉一個?/ j) L! Q, d+ u" u9 @* a

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6#
發表于 2015-4-15 19:10:37 | 只看該作者
本帖最后由 huhaofei 于 2015-4-15 19:26 編輯 5 `$ s# }+ w9 S) n. h
: r* i  p& D' U4 ~* y+ v+ A
我怎么看著中間大徑像是實體剖開的樣子,假如是,你這軸怎么裝進去?) o& C+ q! Z/ d; \

* O# }3 {2 D+ ~! I$ m假如中間大的那里不是剖開的實體,你這軸軸承怎么能固定?
9 f8 l0 N  R" G6 B# l( B2 t- K5 Q- v7 u
你確定這結構沒問題?+ d1 d9 A" s2 F5 @9 d; _

2 a* R4 U2 K  s7 n) G3 b4 n5 g不過左邊看不到,左邊軸固定就另說了
7 o6 |$ L8 O' `& t
' Q" D; o* l: {. e
7#
發表于 2015-4-15 19:57:13 | 只看該作者
雖然我也不懂,但我建議樓主山寨抄襲先
8#
發表于 2015-4-15 20:03:02 | 只看該作者
這種結構承受軸向力算是比較經典的了,但是速度不能要求太高; 還要看游隙  精度 剛度  不對中 潤滑等
9#
 樓主| 發表于 2015-4-16 08:37:00 | 只看該作者
xiaokongzhi 發表于 2015-4-15 20:03
) N% P! ~" c2 u2 q7 d- U這種結構承受軸向力算是比較經典的了,但是速度不能要求太高; 還要看游隙  精度 剛度  不對中 潤滑等

! ?& E# O9 ?7 S4 ]% e你好我可以調節后面一個軸承蓋來控制間隙嗎?8 E$ Q5 X6 s. E% a

點評

看情況了 可以參考 skf的工業齒輪箱中的軸承  發表于 2015-4-17 19:38
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