人生轉折點，創業求指點

kwj1983

有點不太明白，你這動力提供是采用吸式然后向下噴發減小吃水量。那么后面還是要安裝推進系統，不然動力不夠。還有吃水越淺的穩定性越差，容易傾翻。

掩飾無賴

關注一下大俠的帖子~

zsddb

: v- X. }4 Y5 H6 s/ b* D  n% [懂流體力學的可以看看這篇文章能否登頂國外權威刊物吧。

成形極限

樓主文章中有些假設不敢茍同

龍山趙子龍

加油

劍南春17385

你好，請教：
: Y- ]3 c9 _( A- e1.計劃書里“抗風浪性能比較”
% f/ |4 }2 q2 O2 F6 ~車體起伏除了正面、側面，是否還有垂直方向的升降影響（車體后部下方的水體起伏）？
2.高航速
高速流體有空泡現象，你的舉例計算值，達到約60節速度，難度？
尤其是水泵葉輪處，空泡現象有解決辦法吧？
! l6 ]+ l! V) d6 ^3.出水穩定性、可控性
水體幾乎不能壓縮，進水口處是否要增加高速泵來保證進水量？
, x1 K3 H* Z& F6 Q( E5 R否則，進水量不足、壓力變小，更易產生空泡，尾部的水泵再加大馬力，甚至產生整段的近似真空？

不怕獻丑，隨便評論。
不方便的可以悄悄話提醒。

摩登原始人

花了三大洋下載了了樓主的文章看了看還挺有意思的

- S8 B9 r! E& l5 U不過幾個細節建議：
4 B' I- e: Z# A, e  ~- h0 h1  10T的級別的車輛不會有1K HP的發動機的
8 S7 u+ x$ H& F, h0 M. ~8 u2  咱天朝的1500HP的柴油發動機還不算特別成熟，暫時應該也不會列裝在15T級別的車輛上。舉個例子，梅卡瓦3夠重了吧（60T+），用的也就是1500HP的MTU發動機，咱天朝的1500發動機還沒奢侈到可以用到這個級別車輛上

其他流體力學不懂，不過建議將第一張圖逆轉一下，我這邊不知道是不是系統問題顯示效果是上下顛倒的

OVM

怎么好的東西支持創業！！

OVM

人生不來一次說創業就創業的事情，我的人生就會很無趣。。。必須創業！！！

gmc87

加油！！！人生到處都是決擇，選擇了就不要后悔，堅持到底。不管成功不成功，最起碼自己努力了！！