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樓主: zerowing

周末車展上福特發動機的一些照片

 薦 [復制鏈接]
11#
發表于 2015-3-18 14:42:47 | 只看該作者
學習了 ！
12#
發表于 2015-3-18 18:19:02 | 只看該作者
謝謝分享！
13#
發表于 2015-3-18 18:50:47 | 只看該作者
搭車問下如果給一個自吸的發動機，比如馬自達的MZR 2.0加上一個渦輪增壓的話，都需要做哪些改造呢。

點評

福特2.0T的就是在馬自達這個自吸機核心上加的直噴以及渦輪增壓。  發表于 2015-3-19 10:22
基本上你需要改大部分東西。發動機的氣路，噴口形狀，也包括行車電腦、增加檢測、甚至像剎車之類的都需要改。原來有過06civic的改造，改完基本不算原車了 。  發表于 2015-3-18 22:27
一般不建議單獨加渦輪改增壓，增壓的發動機基本都是一體開發的。  發表于 2015-3-18 19:09
14#
發表于 2015-3-18 19:40:00 | 只看該作者
學習了
15#
發表于 2015-3-18 22:43:56 | 只看該作者
很精致的發動機
16#
發表于 2015-3-18 22:48:37 | 只看該作者
這么熱鬧呢。。。。6 c' D% d2 \# N; q! C) h
4 ?6 X8 m, N1 Z9 I
頓時感覺自己問不出什么來了。。。

點評

雖然不排除是各例，但是像civic這種小鼻子的發動機，增壓后提升接近100%，相當恐怖。當年的某改裝直接把140的玩到245。哈哈。  發表于 2015-3-18 23:32
http://modify.modiauto.com.cn/car/1066/300.html 當年流傳的某改裝，civic版。  發表于 2015-3-18 23:26
小鼻子的發動機有沒有增壓差別非常大，這是小鼻子自己也沒搞明白的。所以，你動手小鼻子的車，整車的控制系統和輔助系統都得動，不然會有問題。特別是盤剎，原車的根本不夠用。  發表于 2015-3-18 23:22
17#
發表于 2015-3-18 23:55:21 | 只看該作者
是不是日本車各部分算的都太仔細了，所以沒留什么“裕量”

點評

這個就不是我的所學范疇了。沒有深入研究過。大俠可以研究下。  發表于 2015-3-19 01:09
18#
發表于 2015-3-18 23:57:04 | 只看該作者
學習了！      
19#
發表于 2015-3-19 09:00:02 | 只看該作者
做工的確很好
20#
發表于 2015-3-19 09:04:52 | 只看該作者
謝謝樓主分享！
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