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檢測(cè)多溝帶輪的徑向圓跳動(dòng),百分表打在哪里?

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1#
發(fā)表于 2015-1-9 10:19:46 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
要檢測(cè)多溝帶輪的徑向圓跳動(dòng),百分表應(yīng)該打在那個(gè)位置啊?
- b3 [3 J$ E1 l9 B& y" |9 ]: B4 R8 L- n! y0 G$ Z; h
汽車壓縮機(jī)廠最近很多退貨,客戶反映是皮帶輪跳動(dòng)太大,以前沒注意這個(gè),采購來的皮帶輪裝上就用,現(xiàn)在要加道檢測(cè)皮帶輪的工序。% S7 t: E( w1 C6 ^, Q4 e: F
3 s' `4 I! k0 f  |
這個(gè)皮帶輪本身已經(jīng)裝好軸承的。
& f$ t: ?2 e/ r: Z7 U6 R( ^, J5 `  {2 G8 M

4 e' ?6 y+ @! U5 b現(xiàn)在想做個(gè)簡(jiǎn)易檢測(cè)的工裝夾具,我感覺皮帶輪平放好像更好操作,不知道對(duì)不對(duì)。
) k2 l+ H# s* k. N+ u
+ J9 Q/ X, v( j  u6 t: }: S另外多溝帶輪的溝槽很小,百分表要用什么樣的測(cè)頭呢?測(cè)頭打在溝槽的哪里呢?斜面上嗎?百分表該怎么安裝好用呢?
5 F! l  R+ P! I4 W% G3 z# e  s
* C" o* ]: g6 O( Q. u
6 I7 |( d+ v' A/ F* ~請(qǐng)各位有經(jīng)驗(yàn)的兄弟指點(diǎn)下。附皮帶輪圖,皮帶輪外徑125mm內(nèi)徑35mm3 D% J, h, F- _& f8 @4 O; O

0 i- n" Z; o. B  P7 O$ }8 B0 l( ?* P" q) y+ w7 I( k- |
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2#
發(fā)表于 2015-1-9 12:37:17 | 只看該作者
該件應(yīng)為安裝軸孔與帶槽一刀下的工藝加工。應(yīng)安裝在旋轉(zhuǎn)軸上,打表打在槽底,就可以檢查帶輪的跳動(dòng)情況。

點(diǎn)評(píng)

有個(gè)疑問,為什么要把表打在槽底,而不是接觸皮帶的斜面呢?畢竟使用時(shí),皮帶不能一直接觸到槽底。  發(fā)表于 2015-1-9 16:46
正解,,,,,機(jī)加基準(zhǔn)沒找對(duì)。  發(fā)表于 2015-1-9 15:15
再請(qǐng)教那種a,b型的大三角帶輪,打表也是打在槽底嗎?  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2015-1-9 13:07
3#
 樓主| 發(fā)表于 2015-1-9 13:07:25 | 只看該作者
bi8989 發(fā)表于 2015-1-9 12:37
/ v9 B- b  V; l該件應(yīng)為安裝軸孔與帶槽一刀下的工藝加工。應(yīng)安裝在旋轉(zhuǎn)軸上,打表打在槽底,就可以檢查帶輪的跳動(dòng)情況。

8 O3 I# H4 b& F再請(qǐng)教那種a,b型的大三角帶輪,打表也是打在槽底嗎?
, Z5 [3 i0 f1 T" T1 q, w
4#
發(fā)表于 2015-1-9 13:14:18 | 只看該作者
這種溝槽的跳動(dòng)檢測(cè)應(yīng)該用杠桿表
5#
發(fā)表于 2015-1-9 13:37:35 | 只看該作者
先打表用內(nèi)孔做標(biāo)準(zhǔn),再打表溝槽底確認(rèn)同軸的跳動(dòng)量。
6#
發(fā)表于 2015-1-9 14:47:20 | 只看該作者
請(qǐng)查看設(shè)計(jì)手冊(cè)里面的帶輪尺寸,附件發(fā)不上來,不好意思
7#
發(fā)表于 2015-1-9 14:55:05 | 只看該作者
你查一下圖紙,圖紙會(huì)標(biāo)的
8#
發(fā)表于 2015-1-10 11:22:10 | 只看該作者
bi8989 發(fā)表于 2015-1-9 12:37
( r) ?% i4 N; X, ~2 V該件應(yīng)為安裝軸孔與帶槽一刀下的工藝加工。應(yīng)安裝在旋轉(zhuǎn)軸上,打表打在槽底,就可以檢查帶輪的跳動(dòng)情況。

5 G' \9 }( B8 s2 z" z看來你們對(duì)加工工藝一點(diǎn)不了解,加工帶輪帶槽用的是成型刀具,你打帶輪跳動(dòng),只要檢查帶槽底部就能說明了。$ Z* H" G3 z1 {. ?: [

點(diǎn)評(píng)

多溝帶的溝型是很小的v型,槽底不是平的,這個(gè)好像百分表測(cè)針放不下去的,這個(gè)該怎么辦呢?  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2015-1-12 11:11
9#
發(fā)表于 2015-1-11 20:05:01 | 只看該作者
bi8989 發(fā)表于 2015-1-10 11:22 8 L& \; b/ v8 K
看來你們對(duì)加工工藝一點(diǎn)不了解,加工帶輪帶槽用的是成型刀具,你打帶輪跳動(dòng),只要檢查帶槽底部就能說明了 ...
7 m0 a; ^6 i& o" ~
安裝軸孔與帶槽是否用車床加工?如果是的話,軸孔的軸線垂直度應(yīng)該能保重,如果有跳動(dòng)的話,是否因?yàn)槌尚偷毒邲]有裝夾好,那么打一下槽底是否就知道徑向跳動(dòng)了,另外看到帖子里有說打槽的側(cè)面,這是是否不妥?因?yàn)檫@個(gè)面的跳動(dòng)不能判定是端面跳動(dòng)還是徑向跳動(dòng)吧
! ^2 d* N/ w( s2 p  p
10#
發(fā)表于 2015-1-11 22:48:30 | 只看該作者
樓上正解,成型刀加工,檢測(cè)槽底就行

點(diǎn)評(píng)

多溝帶的溝型是很小的v型,槽底不是平的,杠桿百分表測(cè)針是球頭的 放不下去的,這個(gè)該怎么辦呢?@劉興興 @addagain @東海fyh126  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2015-1-12 11:36

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