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這樣不是加快了密封圈的磨損嗎?

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1#
發表于 2014-11-15 21:33:41 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
減速機密封位的粗糙度:我發現很多減速機的密封位是3.2的要求,這樣不是加快了密封圈的磨損嗎,什么減速機的密封位粗糙度要求高呢?
8 m& ]7 Y) |; E& n& P2 Q: u" x
4 h3 p) ~' x, |" P謝謝。
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2#
發表于 2014-11-15 22:39:32 | 只看該作者
若表面粗糙,密封很難實現
3#
發表于 2014-11-16 05:11:16 | 只看該作者
本帖最后由 害怕伏櫪 于 2014-11-16 12:47 編輯 ' Y) g* E; J. l* F) a) o* D

/ A) j2 b) k1 _, w. u0 X密封有兩種,一種靜密封,一種動密封。8 N. s( \: J1 {8 G  B* w# E
靜密封的溝槽表面光潔度規范的要求就是3.2。密封與器件接觸部位沒有運動,沒有什么問題。5 p5 ]9 ^2 M" `9 f
如果是減速機輸入輸出的唇型密封,其配合的軸頸部分應有足夠表面硬度與光潔度,這是常識。
6 G& [( d, a) ~如果你見到的這個部位光潔度不夠,應該都是粗制濫造的東西,不足為憑。如果是圖紙上標注,畫圖的一定是濫竽充數者。

點評

正解,支持。  詳情 回復 發表于 2015-4-1 19:48
4#
發表于 2014-11-16 09:46:32 | 只看該作者
如果是靜密封,3.2勉強可以了
5#
發表于 2014-11-16 10:10:07 | 只看該作者
0.8要的,3.2太粗糙了,唇口磨損失效。
6#
 樓主| 發表于 2014-11-16 10:17:58 | 只看該作者
害怕伏櫪 發表于 2014-11-16 05:11 & c/ s* O$ g* p" J
與密封圈配合的軸頸部分應有足夠表面硬度與光潔度,這是常識。+ T% `1 l* Z5 u( \
你見到的應該都是粗制濫造的東西,不足為憑 ...

+ G- Q5 ^5 H5 K% K+ b# }奧,看來一些減速機還是要求那個地方高粗糙度呢,輸入、輸出軸是只做調質處理吧7 x5 G2 M1 C; y, Q
7#
 樓主| 發表于 2014-11-16 10:18:48 | 只看該作者
上海狐飛 發表于 2014-11-16 10:10 5 P- c2 j  W, ?
0.8要的,3.2太粗糙了,唇口磨損失效。
' h" ^9 F6 D* h0 y$ Y9 h
恩,太粗了存在漏油現象啊: s( h) \7 v# q7 h, o3 U
8#
發表于 2015-4-1 08:12:47 | 只看該作者
太粗糙肯定是不行的
9#
發表于 2015-4-1 19:48:52 | 只看該作者
害怕伏櫪 發表于 2014-11-16 05:11
) w& _8 O5 \4 @5 {. ~' f密封有兩種,一種靜密封,一種動密封。+ g0 L* Y% [% [4 e% q8 r) C# s: |
靜密封的溝槽表面光潔度規范的要求就是3.2。密封與器件接觸部位沒有 ...
! [" b9 J. }" w8 W( t% @% l2 q, a
正解,支持。  ^0 y: F1 [3 ~/ S! z5 Q+ L
10#
發表于 2015-4-4 16:09:24 | 只看該作者
對于動密封不光有粗糙度的要求,嚴格的還有加工紋路要求。
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