以前那些家伙現(xiàn)在都在玩什么呢? 哈哈，

machel77

大俠，如果一個(gè)以配套加工為主的小公司想改型，應(yīng)該從哪里下手？可能比較籠統(tǒng)，方向性？請指教

寂靜天花板

@surfacer   

345900211

我現(xiàn)在這單位就是些不銹鋼鐵板活，打著高科技的名號到處行騙。其實(shí)內(nèi)部非常混亂。我在這一干就是五年越干越心虛，過了年也不干了

ZARD

8叔的貼我照看
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; ?1 \3 r0 E6 ]2 R天花板這個(gè)人，我繼續(xù)嘲諷他，就針對他陰陽怪氣，哈哈，隨8叔怎么說，讓他開口閉口滿口的逼字
& \$ @/ U( I1 {& d5 p1 b他以為自己跟8叔跑一路就是救世大俠了，大概不笑死我，嘻嘻

dhihi

houbaomin0620 發(fā)表于 2014-9-13 18:58
& {8 P' F0 C2 O% ^7 j7 ?6 |無論社會怎么變革，如果自己不能有拿的出手的生存本領(lǐng)，就會被淘汰。最近感觸很大，和小鼻子的一個(gè)技術(shù)聊天 ...

前輩，你現(xiàn)在就職的這種在大陸有研發(fā)設(shè)計(jì)的外企是不是都不招應(yīng)屆畢業(yè)生？、

2 c. t: M# Y8 @那應(yīng)屆生是不是只能從民企起步鍛煉了？
+ c1 C0 `, L' z  A: T+ B
3 f- [/ @+ e; v* J) ~1 c但是很多非標(biāo)公司做設(shè)備都是湊，趕工期，抄圖山寨，計(jì)算的成分很少，在這種環(huán)境下做設(shè)備設(shè)計(jì)似乎很難提高，而且休息時(shí)間很少，看書學(xué)習(xí)的時(shí)間不多。請問前輩當(dāng)時(shí)是如何走過積累階段的？
* P6 D$ T' |# F, m' c. |; K
, {5 D( ^4 m' v謝謝前輩！

陽光MAN

我很呆 發(fā)表于 2014-9-13 17:35
今天早上心里還在想這事。我話到嘴邊沒說。眾泰汽車的吳老板。最近在大規(guī)模的擴(kuò)張。一共有七座車廠。阿呆想 ...

啊呆老師，中國的汽車市場應(yīng)該比較大吧，尤其是將來的電動汽車，這個(gè)要是做好了，估計(jì)至少有10年以上的市場吧。

dhihi

迷茫的維修 發(fā)表于 2014-9-13 18:33
7 M" Z1 g, U$ Y& I6 E9 t我都感覺自己沒救了，完全是8爺嘴里說的典型中國人，三天打魚，兩天曬網(wǎng)，推脫，妥協(xié)，渾渾噩噩的真的就這么 ...

1 _  T. I* A5 y4 M# a) H前輩，在gz嗎？gz的車企一般都是合資企業(yè)，應(yīng)該不會受到15年大限的沖擊吧。廣東的民營車企好像只有深圳的比亞迪。
8 V' `' o2 {/ x: C7 O6 t/ X* U

leftwall

冰冷鈊001 發(fā)表于 2014-9-14 16:37
我敢打賭，眾泰完全可以撐過2016年，滿嘴跑火車的家伙  去做你的銷售去吧

眾泰內(nèi)部人士么？
- ?4 X8 V8 J" r" K+ ]我不了解情況，不知道是否是擴(kuò)張過快

ygcygx

心得是要穩(wěn)扎穩(wěn)打，不好高騖遠(yuǎn)。。。
- B" A7 }% s0 n# Q只是這樣的做法，有時(shí)候滿足不了自己內(nèi)心的欲望。——這也是他們沒了之前的狀態(tài)？擴(kuò)張時(shí)候的狀態(tài)？

拉斯特

好在我玩的東西現(xiàn)在基本不跟你說的這些家伙打交道了，也見不到他們了，哈哈，柴油機(jī)，直接就道依茨，上次談‘超長列車’，8個(gè)機(jī)車牽引的，總共3000多米長，接近10萬噸，有人愣說是‘牛逼’，俺說你見不到道依茨了

8爺，請問這8臺機(jī)車的是如何布置的，是不是頭尾中間均布的，還是直接是八個(gè)都在頭部？

多個(gè)電機(jī)可以是一主多從，那這種內(nèi)燃機(jī)是如何達(dá)到同步的？
: Q/ y7 t2 Y1 @8 z$ m8 H
9 W. Z8 t5 W) |0 j+ `9 a這個(gè)老板好有錢，應(yīng)該是做礦石生意的吧？