焊接箱體上鏜孔，如何保證垂直度和同軸度？

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itwotwo 發表于 2014-9-1 18:08
8 x. B4 R8 [- ~# m" x公差多少呢？如果公差很小，肯定要熱處理，特別是垂直度，回火都不一定行，低溫時效也有可能用到。
: Q8 \& N+ N3 s+ h公差很 ...

2 K2 i8 X. ~6 X感謝您的建議，鏜孔和法蘭的配合公差比較大，10絲以內。請問如果做熱處理的話，具體怎樣進行，且各階段的標準要求為多少，感謝您的關注和好的建議，期待您的指導。

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上海狐飛 發表于 2014-9-1 18:57
  _2 c! V8 n6 t! X9 @) i振動時效

感謝您的建議，能具體說一下工藝步驟嗎，對熱處理不是很在行。謝謝

祥云飛魚

如果真的沒有辦法的 改設計   ，軸承位內套筒結構   內套筒鎖在你這個結構上  

袞雪76

在兩側板上各加工好4個間距較大的20有精度的孔及4個螺絲孔，做4根帶有精度20軸穿過定位，再加4根等高柱鎖緊兩側板，然后焊接，先點焊幾點，過段時間再焊接一部分，過一段時間再焊接，最后再焊接好。焊接好后將20的軸及等高柱抽掉。
我原來做兩個直徑達1200mm的上下兩層10mm不銹鋼板件焊接，就是加了4個定位孔，角度位置定好，再焊接就沒有什么問題。
) f* Y6 O5 u- p% @另外，就是軸承的選擇注意一點，可以讓軸的不同心問題弱化？

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itwotwo 發表于 2014-9-1 19:53
$ B1 t/ C# {! ?9 k0 U加工完再焊接，比較冒險，有可能裝得進去，但是最后軸承抱死。
能否考慮做個夾具，將兩面板夾死讓兩面平 ...

感謝您的建議，我試驗下，非常感謝您的幫助。

小一克sheng

     可以把模塊化軸承法蘭設計成可調式的，當安裝上不同心時就進行調整。這樣很方便，當然也要設計得牢固才行。

賣糕的

9 W2 t: F4 N6 v0 |) q' ^7 t7 D* I
我認為關鍵還是應該做好支撐的工作。當然時效處理最好也做。
0 X4 \4 I1 g9 R8 `. P$ r
+ X4 f8 v( N! u" o; m) h個人意見。

碎玉染流年

寂寞的鯊魚 發表于 2014-9-1 19:55
如果熱處理條件不太好了。就做個大點軸套裝上呢。兩側鏜平。

0 |- v+ ^+ ^( {  \  ~你把我要說的說掉了，我只能頂一個了

六角車

1，焊接時采取間斷焊接，這樣應力變形會小一些。
% M+ P* z3 M: [2，然后人工振動時效，就是用榔頭沿焊接部位敲打幾遍。
" [9 i/ k* v: X, F0 a. E3 V3.鏜床加工，先把口部鏜平作為基準平面，然后鏜孔。
/ o" ^  w. g2 Z+ A8 y& N/ N小企業的活技術要求一般不高，能加工出來當時合格就行了，一旦總裝過后，在運轉時經過一段時間的磨合，各零部件就都沒問題了。

藍天CLG

肯定需要應力釋放處理的，可震動失效、退火處理、或拋丸處理