疲勞分析中的幾個問題之一 極值載荷

eddyzhang

最近一直在忙著做疲勞分析的事情。做分析之前，數據都是測試得到的。因為操作人員、設備運行狀態、設備采集等原因，數據中總有極值出現。當然，有很多文獻都介紹了對于這些極值的處理辦法。有的通過檢驗方法直接去掉，有的通過以往經驗，選擇去掉。
# o) z, @3 x( m7 i但是是不是這些極值數據就可以簡單去掉呢。疲勞分析中一個重要方面是，那些極少出現的載荷有可能照成比較大的損傷。
) u$ y3 E+ E: ~( k  _2 H% q另外，我們在設計過程中，確定的載荷都是常規載荷，很難確定極限載荷。
. h( P: v- ?) t  h1 p" `) |( o還有我們在實際測試時的時間都比較短。很難說這個時間出現的極值就是設備整個生命周期中所出現的最大極值載荷。
當然，很多人也開始注意這些問題，也有很多資料介紹相關的理論。
% @) L; |& C1 Q3 k. c+ t疲勞理論中，應用雨流計數可以得到幅值均值，然后外推得到極值。也有其他一些方法。
極值的確定問題當然也不止用于疲勞計算。確定極值載荷對結構設計也很有用。
歡迎大家討論。

zero321

大俠這問題應該沒幾人來回答，我公司的產品工作級別較低，疲勞破壞交少，主要還是穩定性破壞，但也驗算。主要就是依據歐美的設計規范進行校核，用的是應力比值法。你那個是工作級別應該挺高的，疲勞就是個問題

642093071

前段時間也在關注微動疲勞的問題，類似火車輪軸微動疲勞的問題。也是有太多的疑問

亡者慈悲

學習下。

樂華0615

天天有這樣的問題出現，但是一般都是查手冊 粗略比較取值，很少有自己去做測試的。以后要多多注意這方面的學習加深

chenqibin

zero321 發表于 2014-8-15 21:51
; B/ Y3 B: X$ E1 {大俠這問題應該沒幾人來回答，我公司的產品工作級別較低，疲勞破壞交少，主要還是穩定性破壞，但也驗算。主 ...

$ c0 H& f# {/ Y9 Y' Z能否提供這些歐美標準的標準號呢？
- `4 ?' n; h7 M- e; M

15810114789

疲勞分析用什么軟件啊

改～變

是做隨機疲勞嗎？這些極值該如何理解？

機械菜鳥90

對極值處理一竅不通

gopx1

關注下