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樓主: hoot6335

凸輪曲線優(yōu)化

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2014-8-5 12:43:53 | 只看該作者
誰說中華無大師? 贊贊贊,走的是正道!盡管我不搞凸輪之類的,也必須贊!

點評

“大師”不敢當(dāng),俺小腰受不起啊~~  發(fā)表于 2014-8-5 17:09
12#
發(fā)表于 2014-8-5 14:21:31 | 只看該作者
高手啊
13#
發(fā)表于 2014-8-5 16:33:48 | 只看該作者
玩的深
14#
發(fā)表于 2014-8-5 21:09:46 | 只看該作者
這太牛了,佩服 不得不頂。。。
15#
發(fā)表于 2014-8-5 21:48:19 | 只看該作者
能搞出每分鐘333轉(zhuǎn)的凸輪確實厲害啊,就是不知道這333轉(zhuǎn)/分的凸輪控制的是什么運動機構(gòu),載荷和精度要求高不?我一臺包裝機上最多用過9個凸輪,速度能開到80轉(zhuǎn)/分,再快就不行了,后來要開發(fā)高速設(shè)備,就全換成伺服電機控制了。不知道包裝機上用的凸輪,經(jīng)過大俠的曲線優(yōu)化,是否也能達(dá)到跟伺服電機一樣的效果,每分鐘能開到200轉(zhuǎn)以上?
16#
 樓主| 發(fā)表于 2014-8-5 22:17:30 | 只看該作者
本帖最后由 hoot6335 于 2014-8-5 22:24 編輯
8 |' R: C( |3 T
scodieu 發(fā)表于 2014-8-5 21:48 ' E3 g9 p" k7 ~9 k/ C' K
能搞出每分鐘333轉(zhuǎn)的凸輪確實厲害啊,就是不知道這333轉(zhuǎn)/分的凸輪控制的是什么運動機構(gòu),載荷和精度要求高不 ...

8 m- ]/ {% ?3 R% ~( d3 v8 C     俺的凸輪用在膠印機上。算下來一臺膠印機也有至少也有8種凸輪,大部分都是共軛的。按工況來分,應(yīng)該屬于高速輕載(凸輪機構(gòu)用來控制紙張的,載荷很小,主要是慣性大)。這其中,主要是飛達(dá)頭、遞紙機構(gòu)、滾筒開閉牙的凸輪設(shè)計要求比較高(因為屬于高速凸輪設(shè)計了)。
; p, N' ^! d% {    在膠印機中,一臺設(shè)備的速度完全取決于對凸輪的優(yōu)化。200轉(zhuǎn)/分鐘,在膠印機行業(yè)中屬于低端設(shè)備了(上世紀(jì)80年代的水平就是10000張/小時),目前做膠印機的領(lǐng)先的企業(yè)基本都在15000張/小時以上,KBA的印刷機能做到20000張/小時,我們的印刷機能穩(wěn)定在18000張/小時(特殊條件下也能開到20000張/小時)。
, a, i1 K) j+ @3 @( m2 Y    說明:膠印機中大部分凸輪,印1張紙凸輪就轉(zhuǎn)1圈,20000張/小時換算下來就是333轉(zhuǎn)/分鐘。. d$ K& D! s5 }+ N9 n  n" ~& ?+ {# M
包裝機械跟印刷設(shè)備有點沾邊,屬于印刷機的后道設(shè)備,同樣是高速、機構(gòu)復(fù)雜。俺的優(yōu)化方法對包裝機械是完全適應(yīng)的(不過速度高了,從動件的慣性影響就比較大。這時為了整機的性能就必須從材料上下工夫了)。
17#
發(fā)表于 2014-8-6 09:51:25 | 只看該作者
hoot6335 發(fā)表于 2014-8-5 22:17 * A" [9 W& ]1 j  A, E+ G; Z
俺的凸輪用在膠印機上。算下來一臺膠印機也有至少也有8種凸輪,大部分都是共軛的。按工況來分,應(yīng)該 ...
, |$ O5 R# x- t2 h3 B# P+ J, s- s
我的凸輪機構(gòu)在80轉(zhuǎn)每分還可以,再快就振動了,應(yīng)該是我的結(jié)構(gòu)剛性不足造成的,因為F=M*A,A一直在變,受力就一直在變,機構(gòu)會彈性變形,那么實際機構(gòu)的運行軌跡就不是設(shè)定的曲線了,這個變形的因素你會考慮并計算后加入曲線么?
18#
 樓主| 發(fā)表于 2014-8-6 10:14:50 來自手機 | 只看該作者
房頂 發(fā)表于 2014-8-6 09:51
. o: ^5 V6 ?; c( s+ g+ _我的凸輪機構(gòu)在80轉(zhuǎn)每分還可以,再快就振動了,應(yīng)該是我的結(jié)構(gòu)剛性不足造成的,因為F=M*A,A一直在變,受 ...

( v2 v$ l: |6 v: J: q" ^, o0 b! A80轉(zhuǎn)/分,轉(zhuǎn)速并不是很高。如果這樣還振動,除了了考慮采用動力性能更好的曲線外,就要從你的結(jié)構(gòu)上來優(yōu)化了。
6 H! o! r1 O6 E* K$ \4 k6 z( \) ~比如:用共軛代替彈簧,對凸輪進行慣性平衡,對從動件進行材料、剛優(yōu)化(在剛度足夠的情況下,盡量降低輸出端的慣量)。3 G+ h0 Y* W, |- @* p& G5 e0 g
俺對曲線的優(yōu)化可以做到在指定的時間段內(nèi)保持加速度不變,并且在另外一段時間內(nèi)使加速度為0。比如,俺對陽光大俠凸輪的優(yōu)化就實現(xiàn)了這點。1樓有附件,大俠可以研究下俺畫的動力曲線圖。
19#
發(fā)表于 2014-8-7 12:51:58 | 只看該作者
這么高深,也沒看太明白
7 i  I  w/ D  ]3 D5 B4 S8 ^
20#
 樓主| 發(fā)表于 2014-8-8 15:30:21 來自手機 | 只看該作者
沒有人討論下優(yōu)化的問題嗎?還是說都在敝帚自珍?

點評

曲高和寡,佩服大俠!  發(fā)表于 2016-2-25 20:40
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