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樓主: 無路車

一款專為室外工作的交通民警量身設計的降溫背心

    [復制鏈接]
11#
發表于 2014-7-28 21:19:52 | 只看該作者
悄悄的   別告訴他們   我們的稅啊
12#
發表于 2014-7-28 21:22:52 | 只看該作者
我認為 重量和續航力這個矛盾   暫時解決不了 除非他們不下摩托  一直用摩托供氣

點評

摩托車排氣的溫度很高,采用摩托供氣不是白癡還是黑癡?  發表于 2014-7-29 20:04
以現有的科學技術研制這些高效鋰電池和超微型空壓機并達到一定的指標應當是可以的。  發表于 2014-7-29 20:04
白癡。  發表于 2014-7-28 21:24
13#
發表于 2014-7-28 21:36:55 | 只看該作者
白癡??- b( s% A2 T# i
* w# W( O/ W# K
2公斤的電池  渦流管 氣泵 馬甲 其他配件  和足夠的續航力  1 o1 u4 H- A; P& V
9 b2 H- P- I, B% W* k, z4 x* W
你能搞出來  估計你這輩子也就不要干別的了
+ z4 W  v# x' H: h. U! O( b1 A9 n% I3 H2 b( s8 z+ o! X4 h
早兩天看了個 垃圾人 的概念
. q; Y7 Q# \. B4 z; N2 ]
4 @8 k- R2 ^* E4 K確實有道理
14#
 樓主| 發表于 2014-7-29 00:20:53 | 只看該作者
據有高效鋰電池及充電器、微型空壓機、通有低溫空氣軟管的降溫背心(設空調放水管)和渦流管冷卻器的渦流管空調降溫背心設置重量小于
+ I% a( {% E& H
8 M& ^% o0 \) \0 P2公斤是可以做到的。而且眼下這款“避暑神器”渦流管空調降溫背心市場上已經有產品出售,閣下不必大驚小怪。
8 f+ a+ K8 |/ I. m! E8 w
15#
發表于 2014-7-29 13:38:04 | 只看該作者
有沒有的我知道   我在10樓已經貼出一個產品的說明了  只不過這個是需要拖著氣管的。。. E( q, L. p- A
2 d) B4 }# t, ]- d. r
我只是質疑2公斤  
) v* R( L3 ]3 [6 m& N+ N* o$ v8 }9 o8 A6 V6 U7 z3 h: ]' L: _0 C
渦流管的重量將近0.5公斤,馬甲算上0.1,其他重量不超過1.4, m  E8 R; u4 a0 x, j
  D, G* P. i  K( M
而且查了下 渦流管需要5.5公斤  0.2方每分鐘的空氣   且不說電池 我想知道下啥空壓機能滿足
( d$ p- z' f2 z* k
* ^3 b+ e( Z- B6 m
16#
發表于 2014-7-29 13:42:26 | 只看該作者
如果我理解有誤   你說的是滿足兩公斤重的降溫背心有售    那我還真想開開眼  請給個鏈接或參數
17#
發表于 2014-7-29 13:50:57 | 只看該作者
真是冰火兩重天啊
18#
發表于 2014-7-29 14:01:29 | 只看該作者
要是有售  你發這個帖子  說: 希望有條件的廠商能夠盡快的研制出這款降溫背心盡早投入市場造福于民。2 }4 I& B2 p2 e3 `  U( M: f
就純脫褲子放屁  有了還盡快研發啥??
7 V; h1 K$ B5 _. d) Y: @
3 k5 E  `7 I  O- o還是你已經做出來了  故意賣關子做廣告來了??  * q- d% h# ]7 |$ P$ V* ]

4 A" Y: K0 i! {0 p來吧  給個真相出來吧。叫俺看看你研發的產品
19#
發表于 2014-7-29 14:10:00 | 只看該作者
我見識有限  根據要求的風量與壓力查看了下空壓機  發現都挺大的
. O' o7 i% u4 c% Q/ p3 u
+ S# r& V( S) I, Q; d9 R$ N或許您見多識廣 有好空壓機的資料   要不也不會在14樓說2公斤可以做到   $ z* k+ L. m+ ~7 f3 {- Q1 D

/ p3 V, H3 O% B; ]* y然后 這空壓機功率多少?  按4小時續航力算   需要多少電能,再按現在鋰電池的重量容量比  就能算出電池重量。) j" K- c! p$ M: W  x

# h( U' m6 j# S. x; x5 n6 c
" [. I/ b* H* Z! }" M( X6 s1 j展示下這款空壓機唄
20#
發表于 2014-7-29 14:16:39 | 只看該作者
想到用電池一般都有點重。有沒有電池容量大重量輕的
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