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液壓系統(tǒng)多缸同步的誤區(qū)

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發(fā)表于 2014-7-25 15:00:38 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 海哥007 于 2014-7-25 16:00 編輯 0 i7 t" V  T/ [, D/ S& P' ?0 B

' D) s  ], f* r4 J7 q液壓系統(tǒng)多缸同步的誤區(qū)" ]0 u5 G: Q& n9 k) \: _3 f8 }: T
前年有一個(gè)北京的機(jī)床研究所給山東臨沂做了一臺(tái)鋼板淬火設(shè)備,現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試液壓系統(tǒng)時(shí)出現(xiàn)了不同步的問(wèn)題。由于油缸是我公司制造,所以我也到了現(xiàn)場(chǎng)。( R/ S# j+ ]/ d* V( ?% x
這臺(tái)淬火機(jī)床的液壓系統(tǒng)的工作原理是6只液壓油缸向上推動(dòng)一個(gè)平臺(tái)(行程150毫米),快速夾緊一塊加熱后的鋼板,然后向鋼板噴水,實(shí)現(xiàn)淬火 。平臺(tái)尺寸是2000X6000。需淬火鋼板厚度為6-30毫米。夾緊鋼板的目的是防止鋼板在淬火過(guò)程中的變形。( ?5 ^9 Y; [! _) G. i2 ]& u& M
其液壓系統(tǒng)是榆次的一家液壓公司制造。其同步措施是采用的齒輪式同步馬達(dá)(原來(lái)是用的分流集流閥,由于同步效果不好才換成同步馬達(dá))。
/ I# H; s4 s! Z1 G% }現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問(wèn)題是:對(duì)壓床的平臺(tái)調(diào)整了好幾天,但總是有一個(gè)角出現(xiàn)8-10毫米的縫隙,滯后幾秒鐘才能到位。
# g+ L7 N" I, e6 F# X  u# H; C現(xiàn)場(chǎng)有幾個(gè)廠家的工程師。有說(shuō)是同步馬達(dá)品質(zhì)問(wèn)題。有說(shuō)是平臺(tái)做得平面度不好。也有說(shuō)是液壓缸的內(nèi)泄問(wèn)題。 7 d5 x) R6 C+ j3 T4 p0 k' z
經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的觀察和液壓系統(tǒng)對(duì)機(jī)床的工作動(dòng)作要求。我提出我的看法:液壓系統(tǒng)的同步措施用在這里好像不對(duì)。這個(gè)機(jī)床的工作要求應(yīng)該是同時(shí)到達(dá)終點(diǎn)。所有采用的同步措施都會(huì)影響了同時(shí)到達(dá)終點(diǎn)這個(gè)目的。例如:兩輛汽車?yán)壴谝黄鹦旭偅宦贩浅5耐健5堑搅私K點(diǎn)的那堵墻。總有一輛會(huì)先碰到。另一輛確挨不上。
% }: V0 S* {0 j' K5 o& y; p去年底。臨沂寶華耐磨鋼有限公司擴(kuò)建又需要這種鋼板淬火設(shè)備。其夾緊鋼板的平臺(tái)尺寸為12000X3000.他們公司把液壓油缸和液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與制造都交給了我們公司。我承擔(dān)了總體設(shè)計(jì)。
% Q4 s* E& Z) U8 e0 Y技術(shù)協(xié)議要求:a.10只液壓油缸;b.工作行程200;c.運(yùn)行負(fù)載50噸。到終點(diǎn)夾緊負(fù)載100噸。d.200行程運(yùn)行時(shí)間小于2秒。e..到達(dá)終點(diǎn)誤差小于0.3秒(我力爭(zhēng)0.5秒,甲方老總非要0.3秒,我真是沒(méi)有辦法說(shuō)服他)。
* K! e/ Q, ]3 q& F& x5 \我的設(shè)計(jì)方案是:1采用10只單作用液壓缸,液壓缸泄壓后平臺(tái)靠自重退回。(原來(lái)設(shè)備使用的是雙作用油缸): }7 T% K7 |; i+ j( X) V0 X' C
2.不使用任何同步裝置,增加一組蓄能器。工作時(shí)蓄能器快速放油使液壓缸頂起。+ x" ]+ d! R+ ]/ I
3. 由于一個(gè)工作循環(huán)液壓缸工作的時(shí)間很短。有充足的的時(shí)間向蓄能器補(bǔ)油,所以只/ }* }1 M# ~4 \0 Y0 s% }
用一臺(tái)1.1KW的小泵組給系統(tǒng)保壓。主泵電機(jī)只用17.5KW。(原來(lái)6缸的小平臺(tái)設(shè)備液壓泵組使用的總功率是55KW.)
8 l' L  Y5 l; p* K 今年5月到現(xiàn)場(chǎng)安裝。一次調(diào)試成功。根本不需要我到現(xiàn)場(chǎng)。安裝調(diào)試的工人回來(lái)說(shuō):其油缸行程運(yùn)行時(shí)間只有1秒左右,其到終點(diǎn)的誤差肉眼看不出來(lái)(0.3秒與0.5秒只能算是一個(gè)笑談)。
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發(fā)表于 2014-7-25 15:36:59 | 只看該作者
是是的,反正有工件頂著,應(yīng)該不用考慮同步,反正最快速度壓過(guò)去,100個(gè)缸都是差不多時(shí)間了。
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發(fā)表于 2014-7-25 16:44:14 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了,我現(xiàn)在遇到的問(wèn)題是,頂出去有負(fù)載的話,兩支油缸同步,然后油缸收回時(shí),動(dòng)作不同步了,這樣的問(wèn)題咋辦呢。油缸豎直往上安裝。
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發(fā)表于 2014-7-26 19:59:55 | 只看該作者
本帖最后由 hzdfyy 于 2014-7-26 20:02 編輯
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謝謝海哥的經(jīng)驗(yàn),十缸同步真非易事,如果上升的速度比較慢的話你這個(gè)方法不知是否可行?2 m  J/ ?( V5 P$ u; p! _* G
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發(fā)表于 2014-7-27 08:20:36 | 只看該作者
長(zhǎng)見(jiàn)識(shí),學(xué)習(xí)一下
6#
發(fā)表于 2014-7-31 20:50:26 | 只看該作者
是不是要求的是到達(dá)終點(diǎn)的同步而不是這個(gè)過(guò)程的同步?
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發(fā)表于 2014-8-2 07:29:50 | 只看該作者
4樓問(wèn)的有同然!
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發(fā)表于 2022-3-30 22:49:33 | 只看該作者
要求不高有什么低價(jià)方案嗎
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發(fā)表于 2022-3-31 09:11:16 | 只看該作者
shaokuang 發(fā)表于 2014-7-31 20:50* @, F) j- _0 J' ]% j
是不是要求的是到達(dá)終點(diǎn)的同步而不是這個(gè)過(guò)程的同步?
6 y5 A6 Y1 C0 @" ?4 ~+ [1 l% f
對(duì),過(guò)程同步?jīng)]有意義,只要不損傷結(jié)構(gòu),不影響終點(diǎn)同步,就可以了" p* |) n8 s5 D! k% Q
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發(fā)表于 2022-4-1 11:19:34 | 只看該作者
2014年的帖子,2022年我看到了,依然覺(jué)得學(xué)到了一點(diǎn)東西,感謝。

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