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不久的夢 飛行的轎車

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1#
發(fā)表于 2014-7-6 18:05:22 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
一組能升空的飛行轎車照片,快捷呀!分享。
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2#
發(fā)表于 2014-7-6 18:57:14 | 只看該作者
設(shè)計的不錯。
3#
發(fā)表于 2014-7-6 21:05:29 | 只看該作者
不久的現(xiàn)實——“堵機”。
4#
發(fā)表于 2014-7-8 13:46:23 | 只看該作者
貝爾公司的V22的縮小版,不過這不是尋常百姓的座駕,兩臺發(fā)動機再加一臺推進發(fā)動機,這得什么價格?還有耗油不可能低。
5#
 樓主| 發(fā)表于 2014-7-10 07:27:00 | 只看該作者
本帖最后由 林霸赫 于 2014-7-10 07:36 編輯 9 }4 v9 J1 S0 U1 N* S! b( Q5 l
猛龍C 發(fā)表于 2014-7-8 13:46
# k" G# H: C$ [4 B貝爾公司的V22的縮小版,不過這不是尋常百姓的座駕,兩臺發(fā)動機再加一臺推進發(fā)動機,這得什么價格?還有耗油 ...
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歐洲在做未來飛行轎車的大賽,只是感到這設(shè)計有點‘新’,機體部分做得很‘流暢’,加上飛行’部分又顯得 ‘2’,但還值得一看,您提的問題德國人沒說,所以無可轉(zhuǎn)述,對不起!

點評

外形的設(shè)計很時尚,但飛行汽車本身很難兼顧兩種運動模式的效率,因為飛機和汽車的驅(qū)動方式,最起碼就目前來說,是截然不同的,因而必然有一部分東西的重量充當了不發(fā)揮作用的死重,這是無法避免的。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2014-7-10 11:27
6#
發(fā)表于 2014-7-10 08:04:09 | 只看該作者
謝謝樓主的帖子,學習了
7#
發(fā)表于 2014-7-10 08:47:06 | 只看該作者
買得起,玩不起
8#
發(fā)表于 2014-7-10 11:27:42 | 只看該作者
本帖最后由 猛龍C 于 2014-7-10 11:34 編輯
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林霸赫 發(fā)表于 2014-7-10 07:27
2 L+ T( U3 |- V歐洲在做未來飛行轎車的大賽,只是感到這設(shè)計有點‘新’,機體部分做得很‘流暢’,加上飛行’部分又顯 ...
0 s, R7 v' J4 {2 W. k! V! r$ m) N
外形的設(shè)計很時尚,但飛行汽車本身很難兼顧兩種運動模式的效率,因為飛機和汽車的驅(qū)動方式,最起碼就目前來說,是截然不同的,因而必然有一部分東西的重量充當了不發(fā)揮作用的死重,這是飛行汽車無法避免的。/ v& b2 Y8 N( Z3 h7 H
這個設(shè)計從外觀來說是很不錯了,但在前述問題上仍然無法避免。
4 O5 n4 A+ i* t" y飛行汽車這個概念進入實用化還有比較遠的路。
9#
發(fā)表于 2014-7-10 16:49:07 | 只看該作者
渲染的非常不錯啊
10#
發(fā)表于 2014-7-10 21:04:55 | 只看該作者
估計將來會出現(xiàn)水陸空三棲旅行器。
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