沈陽最新的i5 T3.3的宣傳，我怎么看都覺得這不是宣傳，是打臉呀

逛逛論壇

呵呵，給你主軸，導(dǎo)軌，絲杠，液壓站，卡盤，刀架，這些是機(jī)床的關(guān)鍵部件，你也弄幾臺(tái)出來看看。這樣，你老大，沈陽就老二老三了。

黃海是我

逛逛論壇 發(fā)表于 2014-6-9 02:03
呵呵，給你主軸，導(dǎo)軌，絲杠，液壓站，卡盤，刀架，這些是機(jī)床的關(guān)鍵部件，你也弄幾臺(tái)出來看看。這樣，你老 ...

+ L0 v- N' i/ }2 n2 s別別以為組裝數(shù)控車床很難。就沈陽賣的最多的CAK數(shù)控車床，你拆散了，我能組裝好。只不過沒有資金。當(dāng)?shù)赜写蟀训慕M裝數(shù)控的工人。自己去百度，浙江有些廠子都是白天在廠子上班的婦女，晚上加班裝數(shù)控車床。

黃海是我

逍遙大俠 發(fā)表于 2014-6-9 00:17
關(guān)于美國韓國日本是怎么發(fā)展起來的，建議去讀讀世界近代史

$ Y2 V/ i) M5 y1 i9 ^" e不管人家怎么發(fā)展起來的，人家起來了。清政府，GDP世界第一，還不是被欺負(fù)的狗一樣。
強(qiáng)說是強(qiáng)，怎么強(qiáng)是人家的本事。

jixiewoniu

傷心真是難免啊！

逛逛論壇

黃海是我 發(fā)表于 2014-6-9 06:28
% F5 [% P( g; S% l別別以為組裝數(shù)控車床很難。就沈陽賣的最多的CAK數(shù)控車床，你拆散了，我能組裝好。只不過沒有資金。當(dāng)?shù)赜?...

0 Q( @, F8 ], e" K/ b最普通的一臺(tái)三軸立式加工中心，裝配時(shí)要保證多少項(xiàng)精度？怎么保證？女工們賺賺外快就能弄起來的？
( x; J& p3 B* D呵呵。。。。。。。。。。。。。。。。。

wanghai210

這是國家體制問題，樓主只看表面了，回去多讀點(diǎn)書就好了。

黃海是我

逛逛論壇 發(fā)表于 2014-6-9 08:02
' R7 y- \4 |0 I" U# z+ R  k9 l( }9 r1 Y最普通的一臺(tái)三軸立式加工中心，裝配時(shí)要保證多少項(xiàng)精度？怎么保證？女工們賺賺外快就能弄起來的？
9 R; C% k5 L; f9 C呵呵 ...

5 P& `; W; b* Y- r- w5 m很奇怪嗎！不能理解嗎！事實(shí)確實(shí)是這樣。我們當(dāng)?shù)亟M裝數(shù)控車床的作坊多呢。二三個(gè)人，一個(gè)月組裝二臺(tái)
- M4 I; f7 i: G/ A/ C7 f: m

ttyyqq

還是基礎(chǔ)工業(yè)不行啊!

逍遙大俠

國貨的差距是肯定的，畢竟西方世界工業(yè)發(fā)展了幾百年，中國工業(yè)也就不過百年而已，中間還有戰(zhàn)亂，有西方世界的封鎖。韓國是跟中國同時(shí)起步的，但是韓國發(fā)展時(shí)候的國際環(huán)境中國能比嗎？誰聽說過有國家對(duì)韓國技術(shù)封鎖，但是中國呢？在這論壇里我的感受就是中國的機(jī)械行業(yè)啥啥都不行，沒有前途，學(xué)啥都不要學(xué)機(jī)械。如果一個(gè)高三的學(xué)生看到這些，他還會(huì)愿意學(xué)機(jī)械嗎？即使是一個(gè)學(xué)習(xí)機(jī)械專業(yè)，馬上要畢業(yè)的學(xué)生，他還會(huì)繼續(xù)投身到機(jī)械行業(yè)里來嗎？沒有了優(yōu)秀人才，中國的機(jī)械怎么發(fā)展？指出差距是必要的，但是也要承認(rèn)進(jìn)步。

逍遙大俠

拿中國的高鐵來說，那是2011年“7·23事故”調(diào)查期間，任調(diào)查組副組長的王夢恕到日本交流，當(dāng)時(shí)他已經(jīng)得知，調(diào)查組準(zhǔn)備將事故的主要原因歸結(jié)為技術(shù)缺陷——這將極大傷害中國高鐵技術(shù)的聲譽(yù)和日后發(fā)展。王夢恕心里卻認(rèn)定，事故其實(shí)源自管理問題。
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　　小泉教授告訴王夢恕，發(fā)生在新干線的一起鐵路事故，死亡106人，日本人為了掩蓋技術(shù)問題，花重金把責(zé)任推到了列車司機(jī)身上，以此保護(hù)技術(shù)出口，中國同行的做法在他看來自然屬于“不愛國”。要知道，小泉的話對(duì)一個(gè)有家國情懷的人來說是多么嚴(yán)重的指控。“7·23事故”調(diào)查報(bào)告最終公布時(shí)，王夢恕“代表他個(gè)人”向記者表示，事故的原因是管理不善，中國的高鐵技術(shù)不存在問題。