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樓主: 瘋雪_飄零

一個齒輪組合的問題

  [復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2014-6-7 03:36:20 | 只看該作者
精度與效率的較量。
12#
發(fā)表于 2014-6-8 09:36:06 | 只看該作者
傳動效率達(dá)不到要求吧 中間每轉(zhuǎn)換一次  就一次損耗……
13#
發(fā)表于 2014-6-16 22:41:24 | 只看該作者
查了手冊效率也沒那么低啊,即使兩個都按90%的效率來算還有81%啊,再加上放大的扭力也不止這個數(shù)啊?知道答案了嗎  ,解釋下

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14#
發(fā)表于 2014-6-25 20:31:32 | 只看該作者
應(yīng)該是中間傳動損失了效率
15#
發(fā)表于 2014-7-13 21:45:51 | 只看該作者
我感覺可能是測試方法有問題,如果阻力矩的值較小,測試的值也會小。另外,齒輪及軸加一點潤滑油再看看。
16#
發(fā)表于 2014-8-7 10:32:05 | 只看該作者
功率耗損主要在軸承與齒面滑動,精度等級越高,功率損耗越小
17#
發(fā)表于 2014-9-30 08:30:50 | 只看該作者
按道理來說齒輪的損耗沒有這樣大的啊,考慮是否支撐(軸承)上出了什么問題?
18#
發(fā)表于 2014-10-8 14:00:59 | 只看該作者
不知道樓主的測量,很難說清。不過,有個疑問:輸入軸和輸出軸的軸徑一樣的嗎?
19#
發(fā)表于 2014-10-28 16:08:07 | 只看該作者
理論計算:輸入扭矩xZ3/Z1就是輸出、扭矩。2 [. B: [/ O* t+ S; A4 ^/ p7 s. k# n
如果其他正確的話,說明你設(shè)計的這個減速器效率太差,1 y9 P3 f, m4 l& d
按照6級精度齒輪,國內(nèi)大廠 一般可按98~97%算,你這個。。。7 Z, R* S& O) k! @2 K& T) {! h
多從零件、安裝上找毛病吧
20#
發(fā)表于 2014-12-4 17:26:34 | 只看該作者
確實效率好低啊
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