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關于夏季發動機高溫問題

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1#
發表于 2014-5-29 10:09:47 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
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隨著夏季到來,工程機械用戶多反映設備出現高溫現象,出現這種情況該怎么檢查呢?& w3 {' o. E& L( I
大家指導指導!8 d& ?! u' u, f" v1 f& x4 J3 W
檢查及處理方法作如下說明:. `* V7 [& b) W9 E, K+ j
1.當裝備出現水溫高報警時,首先要確認是否屬于誤報警,測量水溫傳感器電阻值和發動機冷卻水的實際溫度。(水溫傳感器是一根線)
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7 r9 s6 W9 k8 T) O/ c2.檢查冷卻液是否缺少,水箱及水管有無泄漏處,如冷卻液缺少請補充。) B) @. x, [) o

0 ]! c2 V5 a" P" g1 S6 k* n3.檢查風扇皮帶漲緊度,當用10kg力按壓皮帶時,下沉量應為10—15mm。2 R) b) Q8 d! I) E

  r; e/ K9 k( `9 e3 S  s) u4.檢查風扇葉是否破損,以及安裝方向是否正確。- ?: B4 o8 G5 ^: i- [  S

" e* \4 e/ \/ T. B. ?# c5.檢查水箱外部進風口是否有灰塵雜質堵塞。該清理清理,保持干凈!; ^2 N2 a# |4 S
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6.測量水箱進水口與出水口間溫度差,以確認水箱散熱是否良好,一般溫差在5—10度為正常狀態。切記不要拿手摸,不要問我是怎么知道,你摸了你就永遠記住了---那里真的很燙!' b. e( V8 \3 i) t
( R% a. j& z; N. f
7.檢查水泵是否正常工作,可以打開水箱蓋,觀察水箱內部冷卻液流動以及氣泡的狀態來確認。PS:這個必須注意安全,切記高溫時不要開水箱蓋,不要給自己找整容的借口撒。切記小心燙傷!
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8.除上述檢查外,還要檢查是否由于液壓油溫度高,而引起發動機水溫高,這時要測量液壓油工作溫度是否正常。
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2#
發表于 2014-5-29 10:25:33 | 只看該作者
我以前開車從來不看水溫表,沒那習慣。一天行駛在路上怎么感覺有股焦味,趕緊靠邊停車查看,引擎蓋打開一看,發動機都在冒煙了,、、、我的乖乖、、、嚇慘了,難道這是要自燃了嗎?沒理它讓它自己涼快會,一看水箱、、、沒了,趕緊買兩瓶水箱寶來,一加怎么下面在滴了,加完半瓶之后一看地上這么多,,,果然,水泵壞了,漏水了。修 吧299搞定了。
3#
發表于 2014-5-29 10:26:12 | 只看該作者
節溫器去掉通常做法
4#
發表于 2014-5-29 10:36:48 | 只看該作者
正好去看下注意了
5#
發表于 2014-6-30 14:03:42 | 只看該作者
高溫時節注意
6#
發表于 2014-6-30 14:13:06 | 只看該作者
其實冬天也會面臨問題  怎么控制低溫的 情況下
7#
發表于 2014-7-13 20:58:11 | 只看該作者
溫度高也有可能是機器本身有問題,要和冷卻系統的問題區分開。
8#
發表于 2014-11-14 17:14:56 | 只看該作者
設備廠家在安裝完設備后,應對發動機冷卻系統進行測試。工程機械發動機一般要求冷卻系統的許用環境溫度應大于等于41℃。
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