此圖紙的加工工藝，速度快點的，有沒有師傅？

撞機達人

撞機達人

活比較粗，求師傅活預(yù)估一個多少時間，100個呢？工藝越詳細越好哦

把刀用好

圖紙不全。

翔夢隨風(fēng)

端面的沉槽怎么加工呢？估計快不了

yccando06

圖紙不全，看不懂

撞機達人

翔夢隨風(fēng) 發(fā)表于 2014-5-8 20:33
% r% W" _9 n$ R5 v; _端面的沉槽怎么加工呢？估計快不了

9 l3 M9 W4 O" R8 ~) c; X師傅，忘記說了，端面陳槽，上加工中心的
5 l; \: f! _5 p% U, T

撞機達人

干內(nèi)空，扎那個外圓槽就行，

冷月梧桐

圖紙不太全

無欲而安

這個沒什么好說的，夾外圓，內(nèi)孔到位，鉆，車，撐內(nèi)孔，車外圓，這個畫圖的人水平估計也不咋地，兩個形位公差是一回事。

orc_roll

樓上大俠說的很對，樓主你的圖紙沒有給全，光看你這張圖無法看清Φ4斜孔一共有幾個，是否是均分的？這張圖紙上面的Φ4斜孔對應(yīng)的41尺寸讓我很費解，光是測量這個尺寸需要間接測量，批次性加工的過程中如何保證這個41尺寸？
讓我來編的話，加工工序：粗車-鉗-熱處理-精車。
粗車-劈端面，車大體外形（工藝說明），留出單邊2mm的余量，車出左側(cè)寬4.5mm的環(huán)槽為3mm；
鉗-批量大的話，上工裝，批量小的話直接鉆斜孔；這個步驟主要是加工過程中的測量比較耗費時間，若是將這41尺寸改下，則加工比較省時；
熱處理-去應(yīng)力熱處理
精車-精車外形到最終尺寸，相應(yīng)的可能會用芯棒、銅軟爪等等保證加工精度；這個肯定因地制宜
9 Q  z0 Z  I- q+ t  M當(dāng)然可能會有更好的辦法，這個仁者見仁智者見智。
至于樓主提到的一個多少時間，100個呢？
不加熱處理這道工序的話，僅車+鉗，只做一個時間肯定會很長，僅鉗工打斜孔至少需要半個小時，因為沒有工裝，需要劃線鉆孔，耗費時間很長；車床這塊我不是很熟悉，這不算磨刀的時間，算上裝夾，打表對刀的時間，大體上也要半個小時以上；所以這個工件只做一個的話至少要一個小時以上才能做好；
批次性做的話，有工裝的情況下；車這道工序放到數(shù)車上，鉗這道工序有工裝，直接鉆；平均每個工件加工時間應(yīng)該在四十分鐘以內(nèi)；
上面是我個人想法僅供參考
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